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大家好，我是光电催化理论与应用。2月4日是北京冬奥会开幕式，节目非常精彩，张艺谋导演的创意和改革以及细节有很多，惊艳了整个世界。它们也同样引起了nature编辑们的关注。今天，在冬奥会上展示的我们的低碳清洁策略便登上了nature网站的主页。在本文中，主要提到了两点策略，它们分别是：改造运动场馆以及清洁能源使用和补偿。同大家分享下其中内容。
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1. 改造运动场馆：
建造新场馆产生的碳排放是巨量的，主要包括建造过程本身，使用大量原材料如水泥，木材等，需要消耗大量的能源；除此之外， 建筑物后续的装修，采暖，照明等系统的开发和使用也会导致能源消耗，进而造成二氧化碳的排放（如果这些消耗来自于火力发电厂发电或者燃煤，天然气锅炉等）。本届奥运会采用的是尽量减少新场馆的建造，使用2008年奥运会的场馆加以改造，因而极大降低了碳排放。
2. 绿色建筑认证：
在改造方面，所有场馆均通过了绿色建筑认证。所谓绿色建筑指的就是，建筑以节约资源，保护环境，减少污染为宗旨，最大限度实现人和自然的和谐共处。这一点澎湃新闻中有非常详细的描述，可以参考。节选一部分如下：
五棵松冰上运动中心作为当前世界上最大的超低能耗公共建筑，共建设2块二氧化碳冰面，并通过在屋面安装600KW光伏发电系统，能实现年供电约70万度。同时，还在空气空调机组和新风机组设置全热回收装置，回收效率达到70%，可以说是一座名副其实的“低碳”场馆。
澎湃新闻（11个冬奥场馆全部通过绿色建筑认证 北京冬奥会交出低碳减排新答卷）
国家速滑馆采用世界体育馆建筑跨度最大的马鞍形单层索网结构，与传统屋面完全不同，这个长198米，宽124米的巨大屋面就像一个网球拍一样，形成了独特的轻、薄、软的屋顶，重量仅为传统屋顶的四分之一，大幅降低场馆用材量和建设复杂程度，从源头上减少碳排放量。同时，国家速滑馆还采用智慧建造技术，主体工程建设工期大大缩短，大幅度降低用水、用电、用材量。五棵松冰上运动中心在使用二氧化碳制冰的基础上，首次引进溶液除湿系统，与传统的除湿方式相比，该系统可以降低能耗约50%。
澎湃新闻
3. 使用二氧化碳作为制冷剂冷却滑冰场馆
本届冬奥会也是第一次使用天然二氧化碳作为制冷剂来冷却滑冰场馆，而不是合成氢氟烃制冷剂，这一策略最多可节省 26,000 吨碳排放。二氧化碳制冷剂破坏臭氧层潜能值为0，全球变暖潜能值仅为1。使用相同数量的传统制冷剂的碳排放量，是二氧化碳制冷剂的3800多倍。
4. 绿色电力的开发和使用
所有场馆发电全部使用绿色电力驱动。绿色电力主要来自于张家口的风电和光伏项目。所以在张家口施工现场上也难怪会出现，“让张家口的风点亮北京的灯”这样的豪言壮语。张家口在2013年就已经是中国风电第一市。经过中国华能，大唐， 华电，国电投，三峡，国家能源，中国节能等多家央企的建设和运营，其基于新能源的可开发的风能资源储备量达到4000万千瓦以上，太阳能可开发量达到3000万千瓦。另外，生物质资源年产量有200万吨以上，可再生能源的储备非常充足，能够保证冬奥场馆绿电的供应。[2]
5. 氢能源供应
除了绿色电力的供给之外，本届奥运会也是绿色（蓝色）氢能源大放异彩的场所。中石油中石化均为此专门建立了油氢综合能源站，可以实现加油，加氢，购物便利多元一体的一站式服务。除了加氢站之外，值得注意的是，氢气也被使用作为奥运火炬点火的火源。当然这些之所以加括号，是因为这些所谓高纯氢气的来源主要还是燕山石化等副产氢项目。
6. 燃料电池汽车运行示范
加氢站主要为过往燃料电池汽车加氢服务。本届冬奥会也将是最大的燃料电池汽车应用示范平台。在冬奥会期间，将有超过1000辆燃料汽车在会场上运行，他们包括丰田汽车、北汽集团、宇通客车、福田汽车等诸多汽车公司。车型除了小型轿车之外，大型燃料电池客车也被应用，主要用来接送等。
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分水岭？写在最后：
不得不承认的是，这是一次丰富多彩的科技展示，虽然我们看是老生常谈的东西，但大面积放出来展示轰动效果还是有的。作为展示，绝对是起到了其应有的效果。当然，问题也是存在的。比如同样是老生常谈的问题，即小规模示范和大规模应用毕竟是两码事，就像小试，中试和生产线的区别一样，不能明确说明问题；再比如，安全性和清洁能源稳定供应的的问题等。但不可否认的是，本次冬奥会，会成为新能源大规模大面积利用的分水岭吗？未来几年，清洁能源制造好利用将不仅仅是一种生产方式，更会成为一种生活方式吧？拭目以待。
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