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行业利润反弹11% 家电业渐生复苏底气
家电行业资深观察人士刘步尘认为,相比钢铁业和汽车业,目前家电业回暖的幅度尚不算明显,家电业更多的是受益于房地产市场、资本市场回暖等经济大环境的改善,“产业内生式崛起对复苏的贡献还不够明显”。在经历了去年三季度以来的寒冷之后,家电行业已酝酿出复苏底气。近日,国家统计局联合中经产业景气指数研究中心发布的数据显示,今年第二季度,中经家电产业景气指数为96.43点,较一季度的95.48点略有提升;总体盈利状况出现好转,行业利…
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任志强：楼市无泡沫更不过热
顾云昌:金融政策决定市场冷热 “中国的房地产市场我没看出有什么问题,现在是一个投资增长的恢复阶段,没有什么泡沫,更谈不上过热。”昨日在“搜狐焦点全新上线发布会”上,华远集团总裁任志强抛出了“楼市无泡沫论”。在他发言之前,国家信息中心经济预测部发展战略处处长高辉清刚刚从经济学的角度,认为未来两三年内宏观经济将震荡调整,支撑房价继续上涨的因素很难持续。紧接着高辉清发言的任志强对此显然不认同,于是将其发言的第一句…
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预计明年推自主新车北汽挖走奇瑞研发负责人
昨天（8月11日），奇瑞汽车销售公司总经理马德骥证实，奇瑞研发负责人顾镭已转投北汽控股，担任北汽研发负责人。顾镭1994年至2005年任职福特，是美国知名汽车碰撞安全专家。他2005年起效力奇瑞,在被北汽挖走前一直担任奇瑞汽车工程技术研究院院长。马德骥认为顾镭是一个优秀人才，但不清楚其为何离开奇瑞。顾镭在北汽将从北汽总经理汪大总手里接过研发任务。北汽原定于明年推出首款自主品牌乘用车，不过内部人士至今…
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英特尔投资赴杭寻项目浙江中控及银江电子获青睐
一个身材高大、皮肤略显黝黑的老外出现在杭州城站火车站，这个老外就是英特尔公司执行副总裁兼英特尔投资总裁苏爱文。这是苏爱文第一次来杭州，“非常漂亮”是他对杭州的第一印象。不过这次苏爱文可不是专门来旅游的。作为英特尔投资总裁，苏爱文每次来中国，都会走访两座新的城市，看看城市的环境、找找有没有适合投资的企业。今年，苏爱文选择了杭州。这次，苏爱文在杭州逗留的时间不长，上午抵达杭州后，他…
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如何在危机中进化
在达尔文诞辰200周年之际，波士顿公司（BCG）利用生物模拟方法，发现公司在危机中进化的策略：在危机重重的环境下，“无为”、“冬眠”并不是理想方法；动物常常通过改变自己的行为适应自然环境的变化，企业也可以利用这种行为战略，甚至主动进化成另一种形态；有时候动物在环境恶劣时会联合起来，企业也同样可以；弹性领导力至关重要——一个具有弹性的公司能够更为清晰地看待机遇和风险，并能更有效、迅…
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从事营销，需要的不是征服别人而是改变自己！
每个人的经历就象一道风景，可以演绎不同的色彩。许多从事营销工作的人都把它当做一种过渡和驿站，于是，匆匆忙忙的脚步和茫茫然然的眼神就没有目标和方向的牵引，在我看来，营销，应该是我们这个时代最具诱惑和挑战的职业了。这不，市场常常以其多元善变考验着每个人或激昂或麻木的神经，在直面竞争的激烈之时，作为企业和产品到底是杀出一条血路还是闯出一条新路呢，其实一切并没有明确的答案，就好象市场没有一成不变的定律一样…
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HR要像CEO一样去思考
当公司要从“人治”走向制度化的过程中，作为相关制度的制定者和执行者，HR的角色必须发生根本性的转变，成为决策者的战略伙伴和部门的合作伙伴。鑫利的“薪酬乱局”令每个人都充满了无奈，但这是“成长的代价”——当一个公司从初创期的“人治”逐步走向正轨，到建立起完善的各项管理制度，总是要经历一个变革的过程。可见，企业在向健康的薪酬体系迈进的过程中，制定好一个完善的方案并非难事，真正的挑战来自于如何为健康的…
http://www.execunet.cn/newsinfo.asp?id=30655

核电工程建造进入施工总承包时代
我国第三代核电自主化依托项目———浙江三门核电站一期工程、山东海阳核电站一期工程核岛的土建安装工程建安承包合同暨三门、海阳AP1000钢制安全壳组焊安装工程合同日前在上海签订，这标志着我国核电站工程建造正式进入土建安装施工总承包的新时代。国家核电技术公司副总经理孙汉虹说，三代核电AP1000自主化依托项目是实现国家能源战略的基础，是确保实现三代核电技术引进和自主化目标的关键。国家对三代核电自主化依托项目…
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中航汽车得PSA望长安:微车业酝酿新寡头
离外界传闻的9月份——哈飞汽车与标致雪铁龙集团（以下简称PSA）最终合资签约期限——还有一月时间，8月10日中航系某高层告诉记者，“PSA总裁菲利普·瓦兰7月访问中国后，哈飞和PSA谈判进展加快了很多。” 根据部署，8月18日和19日两天，哈飞汽车母公司中航工业汽车公司（以下简称中航汽车）例行董事会上，将最终讨论合资协议内容。至于一个月后能否最终签约，上述中航系高层说“不敢肯定”。除了重要谈判内容有待进一步敲定，…
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现代重审中国战略:从效仿泛亚开始
8月7日，北京现代首款自主开发车型——名驭上市，这是该公司自主开发计划结出的首枚果实，尽管尚显青涩，但它的诞生却意味着现代汽车改变了以往只把在中国的合资公司当作生产车间的做法。金融危机重创了美国、欧洲的汽车企业，日本汽车企业也未能幸免，这给现代汽车提供了一个追赶的好机会。根据Automotive News发布的2008年全球汽车销售数据，现代-起亚汽车集团超过本田汽车成为全球第五大汽车制造商。中国市场仍是重要的筹码，…
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