总投资170亿！93亿竞得！中电建高价拿砂石矿后的成本控制方案

 

近日中国砂石协会胡幼奕会长，在第八届中国国际砂石骨料大会主旨报告中提出国央企高价拿矿，在砂石行业下行态势下将面临成本控制难的风险，砂石是“一块钱”的买卖。

 

据了解，广东观音山和牛栏坑项目的矿权总成交价为93亿，溢价超35.2亿！其中观音山以61亿的价格被竞得，溢价29亿，溢价率近50%，平均拍得资源单价26.8元/m? 。牛栏坑项目以32亿元竞得，高于挂牌起始价6.2亿元，溢价24%。中电建路桥集团控股投资的观音山矿山和牛栏坑矿山项目总投资约170亿元，可采资源总储量近4亿方，约12亿吨，年产能规模为6500万吨/年，是广东省现行设计产能规模最大的绿色矿山项目。

 

本次发布的两矿区联合开发机制，是依靠矿区间距小的天然优势，将配套加工系统、外部供电、供水、办公设施、运输廊道等辅助设施共用，来达到低成本、早投产的目标，据中电建路桥公司云浮项目公司副总经理/总工程师代利军表示：“观音山和牛栏坑矿区形成联合开发机制，较两矿区独立设计方案节约总投资超8亿元。”

 

 

 

中电建路桥公司表示，观音山项目于2023年4月27日开工，目前处于全面建设阶段，计划2024年8月底完成风化料系统及一期3500万吨产能建筑骨料系统。牛栏坑矿区采矿许可证于2023年10月25日取得，计划近期上报安全设施设计。

 

同时中电建路桥公司还表示，矿山开采伴随着粉尘、尾矿等附属产品，为将矿产资源“吃干榨净”，发挥效益最大化，观音山和牛栏坑两个矿区将根据市场需求，加强尾泥处理、绿色建材深加工等高附加值产品研究开发，提升经济效益和环保效益。

 

具体详情如下：

 

“双璧”式建设：映照赤子丹心

 

物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。

 

作为基建领域的佼佼者，中国电建建设者在高山大川上建设了不朽建筑。

 

如今，在观音山和牛栏坑项目施工现场，建设者的跋涉和付出让规划变为现实，让高山改变了模样。

 

观音山项目于2023年4月27日开工，目前处于全面建设阶段，计划2024年8月底完成风化料系统及一期3500万吨产能建筑骨料系统。牛栏坑矿区采矿许可证于2023年10月25日取得，计划近期上报安全设施设计。

 

 

工程管理人员刘建国是最早一批进场的建设者，2020年进入项目后，就开始了地质勘查工作。

 

山高林密，没有路，他们就拿镰刀砍除杂草枯枝，手脚并用爬山勘探测量。工程测量人员每天背着20多斤的电瓶，利用测量仪器开展矿区及附属系统区域的地形测量。

 

“7月的广东山林潮湿闷热，早上入山晚上下山，衣服都没有干过，带饭的同时要必须得带藿香正气水、降温贴。辛苦是肯定的，但看到自己勘测、设计的内容从图纸变为建筑也很自豪。”说起进项目之初刘建国很是感慨。

 

 

来的时候连路都没有，如今，规划的21公里矿区道路已基本完成道路毛路扩挖，正在开展路基施工。“每周我们通过航拍，能够明显看到工程变化，基建一点点建起来了，我设计的提升系统已经从图纸落实到现场了，自豪得很。”说完，工程管理人员田坦爽朗的笑了起来。

 

如今，不只矿区道路，观音山矿区半成品加工区和成品加工区，以及成品运输平硐工程、1#、2#大件道等9条主要隧洞、2个竖井正在同步施工。

 

仅成品加工区2个月的时间就将挖方390万立方米，回填220万立方米。现场作业人员近300人，施工机械150余台套。

 

施工现场，田坦告诉我们，观音山项目工程量大，工期紧，以成品加工区为例，每天土方开挖6.6万立方米，需要20余台挖掘机每天24小时不停作业，每台卡车装货约50吨，130余台卡车才能装完。如果将6.6万立方米堆成半米高，需堆满18个足球场。

 

 

“工期紧工程量大，大家都争分夺秒赶进度。高峰期一天对接工程建设接打电话170多个，被运营商误认为电信诈骗而锁机。项目开工以来，每天午饭都在工地上吃，就是为了多节省点时间。”

 

“来项目3年了，只回去过了一个春节，去年小孩出生休了7天假，今年春节也回不去了，工程建设者四海为家，也习惯了。尽快把工程建出来，既是职责也是价值所在。”在施工现场刘建国和田坦说着各自的忙。

 

犯其至难而图其至远，观音山和牛栏坑项目建设者山水万程，步履不停，追逐“点石成金”的梦想。

“双璧”式出海：汇入中国基建的汪洋

 

清风徐来、江水茫茫，银波泛泛、晚霞蒙蒙。西江作为中国第三大河，运量居中国第二位。在这黄金水道上，云浮码头的建设不但彻底解决矿石产品出运的卡脖子问题，还将采用小股比方式撬动施工份额，获取电建路桥公司在港口航运方面的利润与业绩。

 

代利军说，云浮码头分两期建设，一期工程利用已规划500米岸线，拟建设5个3000吨级内河通用散货泊位，码头结构按5000吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长500米，设计年吞吐量为2500万吨/年。

 

 

二期工程利用调整规划岸线拟建设9个3000吨级内河通用散货泊位，1个综合性泊位，码头结构按5000吨级内河散货船预留设计，码头岸线总长1000米，设计年吞吐量为4550万吨/年。码头陆域堆场占地面积244.5亩，可满足骨料堆存4-5天。

 

未来，观音山和牛栏坑项目建成投产后，将依托西江水运便利和大湾区都市圈建设市场，成为粤港澳大湾区最重要的砂石供应基地。两个矿区的骨料销售可覆盖广州、东莞、深圳、珠海、香港、澳门等大湾区重点区域。