洋码头CEO曾碧波：跨境电商尤其要梳理上游供应链

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2014年跨境电商突然成为创投界的台风口。要不要烧钱打价格战?要打。但如果上游的供应链没有梳理完，打是没用的。

洋码头创始人兼CEO曾碧波简介：

曾碧波早年就读于上海交大少年班，毕业后加入易趣。2009年创建国内用户代购海外商品的电商平台——洋码头。曾碧波认为，做跨境电商必须先建物流，交易平台可先做C2C再切入B2C。在最初的几年，进口政策限制导致洋码头并不被资本市场看好，直接2014年跨境电商突然成为创投界的台风口，洋码头借过往经验跻身该领域的第一阵营。2015年1月，洋码头宣布完成了1亿美元的B轮融资。

《财经天下》周刊=EW

曾碧波=ZBB

EW：创业时为什么先在硅谷建仓库?

ZBB：我在美国读书和工作的时候，就已经在研究跨境贸易了。回来创业后，发现整个供应链瓶颈非常大，国内严重依赖于传统的B2B的贸易，B2C直邮直销直购的体系基本上是空白的。解决这个瓶颈的办法就是建物流。

当初创业时，我的商业计划书写得很清楚，先建物流再做电商。物流不靠谱，趁早关门。我拿到第一笔天使投资，做的第一件事就是建物流。在硅谷建仓库，是因为硅谷朋友很多，我们没那么多钱建一个很大的仓库，就让朋友用他家的车库帮我收货。当你没钱、缺资源的时候，会逼你使用最低的成本去实现最好的结果。

我用了人家车库，但真不想再麻烦他本人更多事情，美国的人力成本很高，客户体验又要有保障，所以我们花了一个月时间，开发了一个签收出货系统。出发点很简单——确保我的朋友没有受到很大干扰，同时我的客户体验又很好。从那天开始，我们的成本就控制得非常好。

我认为电商讲求的就是供应链效率的优化，流通效率的优化。如果不做物流，就没有办法做流通效率优化。物流还分自营和平台，自营是为自家玩的，平台是为别人玩的。我做的是平台，本身对物流的考虑也是平台。当一个产业链流通效率有问题的时候，一定和物流有关系。电商物流成本占客单价5%~20%是比较理想的。我们创业之前，物流成本可能占50%，那怎么做。所以我自己觉得要把物流建起来，不把这个瓶颈打破肯定不创业。

这样做了一年，到2011年6月份，物流做得很好了，在中国通关也很合法，我觉得这个项目靠谱，所以决定把电商平台也做起来。电商也是分阶段的，先做C2C再做B2C。洋码头刚上线的时候是社区，是一个论坛，中国海淘最早的一批攻略全是我们写的。