赫思曼电子（上海）有限公司销售经理 王旭军

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    轨道交通自动化监控系统因为它的特殊性与重要性，所以要求系统的骨干网络必须是热备、冗余、开放、可靠、易扩展的工业网络，采用工业以太网技术，构成工业冗余环网是当前轨道交通网络建设的首选。赫思曼作为工业以太网络技术的专家，专门根据轨道交通行业的特点，为轨道交通行业提供全面的工业以太网络解决方案，其应用于轨道交通行业的产品主要有以下几大类，MACH 4000系列三层核心网络交换机、PowerMICE 系列三层骨干网络交换机、OpenRail系列模块化交换机等。专门应用于输配电系统的MACH1000 系列、RSR系列，以及专门应用在车载系统、保护等级为IP67的Octopus 系列。

    赫思曼工业以太网络产品在轨道交通行业各个系统中都有很好的应用，主要应用在主控系统（MCS）、环控系统（EMCS）、信号系统、售检票系统（AFC）、消防系统、配电系统以及车载系统、无线系统、乘客资讯系统等。目前已经在包括上海地铁2、3、5、6、8、9、11号线，广州地铁2、3、4、5，北京地铁1、2、4、10、奥运支线等不计其数个项目的不同系统中取得成功的应用。 

    据赫思曼王旭军经理介绍：“赫思曼公司能够提供完善的产品线、成熟的应用、可靠的技术和产品、在轨道交通行业的全解决方案、统一的网络管理平台等，工业级千兆核心骨干交换机、高可靠性、高实时性、高安全性、冗余环网结构，网络自愈时间有保证，在50ms内的愈合、HIPER-Ring技术以及Net-Coupling 技术的使用及保证都成为用户首选赫思曼的理由。特别是，赫思曼所有的工业以太网产品都是基于一个平台进行研发和设计，有着统一的网络管理平台对全网进行统一的网络配置和管理。在广州地铁3号线的主控系统中，网络采用Hirschmann工业以太网核心交换机MACH3000系列，每个车站配置2台MACH3002交换机，中心配置2台MACH3005交换机，车辆段配置2台MACH3002交换机，全线共用MACH3002交换机38台，MACH3005交换机2台，构成冗余双环网结构。广州地铁三号线骨干网络传输速率达1000M，做为控制数据的传输平台，承载了广州地铁三号线的控制数据业务，接入及互联的系统包括：EMCS（环控）、FAS（火灾报警）、PSD（屏蔽门）、PSCADA（电力监控）、FG（防淹门）、PA（广播系统）、CCTV（闭路电视系统）等数据业务。实现了数据的及时、准确通信，保证了系统的安全、稳定、可靠运行。”