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编号：P025591H07C05A17 [查询]
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刘先生 制造加工行业 技术中心 传动系统设计工程师 |
参选文章： 个人简介：| 出生日期： | 1990年 |
| 教育背景： | 1、2014年毕业于河南工业大学 机械设计制造 学历：本科 |
| 工作经验： | 10年工作经验 |
| 个人评价： | ?10年供应商、主机厂工作经验，熟知驱动轴性能结构、技术要求、失效模式及解决方案； ? 主导负责过多个国内外驱动轴项目设计开发并顺利量产； ? 对新能源传动系统特殊要求（轻量化、紧凑集成化、NVH 等）有深入研究； ? 制定多项企业标准，获得技术专利（驱动轴设计规范、双滑移节校核方法）； ? 善于思考分析总结，解决问题思路清晰。 |
| 工作经历1： | 2021年11月至今 在 ※※※ 公司 任 技术中心 传动系统设计工程师 |
| 主要职责： | 电池电动超级跑车等速传动系统开发 描述：确定预研传动系统方案，计算和选择传动轴尺寸，检查静态和动态封装空间，模拟和检查传动轴的位移和摆角，供应商开发和谈判，设计审查和技术评估，解决市场售后等问题。 业绩： 1.完成轻量化设计和功能集成设计（双滑移节、旋锻空心轴、第四代集成轮毂）； 2.建立双滑移节位移和摆角校核评价的企业标准规范； 3.建立驱动轴滑移与悬架硬点之间的关系模型，通过调整硬点来改善驱动轴滑移状况； 4.获得2项发明专利。 |
| 工作经历2： | 2014年7月--2021年10月 在 浙江向隆机械有限公司 任 技术部 驱动轴产品开发工程师 |
| 主要职责： | 一汽-大众捷达 VS5/VS7 驱动轴项目 描述：主导 VS5/VS7 项目的驱动轴开发。评审 LAH/PAB 等客户输入要求，识别技术标准， 设计产品图纸和 3D 模型，评估尺寸、材料和台架试验结果，交付样品，解决技术问题，并在相应开发阶段交付相应文件。 业绩： 1.捷达 VS5/VS7 驱动轴项目于 2019 年 6 月实现量产； 2.完成翻译并识别 21 个 PAB 驱动轴测试标准； 3.解决 VL 节端盖漏油问题、轴杆涂层剥落问题和扭转疲劳工装问题； 4.主导测试不同节的轴向派生力对比，不同润滑脂耐久性和温升性能对比，提高传动轴的效率。 SVW 斯柯达 Octavia A8 驱动轴项目 描述：根据 PEP 开发流程，完成传动轴技术开发，确保按时交付。 业绩： 1.明锐 A8 传动轴项目于 2020 年 11 月成功实现量产； 2.解决万向节内部温度控制问题； 3.实现用实心轴和阻尼块代替空心管的低成本开发。 |
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