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广汇汽车:PE热捧 或将近日闯关


  《职业经理人周刊》   猎头班长v微博   微信:AirPnP   2011/6/20
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      继庞大集团今年4月份成功登陆国内A股市场后,同为汽车经销商的广汇汽车服务股份公司欲闯关的消息也于近日不胫而走。知情人士告诉记者,目前已有多家PE入股广汇汽车。而这是否也预示了广汇汽车近期内将要上市呢?值得关注的是,众多业内人士对其上市路程又有何看法?

  知情人士称:“广汇汽车或将于今年6月份向证监会递交申报材料,不出意外的话,会在上交所上市。”

  据了解,广汇汽车服务股份公司于2006年正式注册成立,是由新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(下称:广汇集团)和美国德太投资公司共同投资成立的股份有限公司。公司成立时的注册资本为 6.51 亿元。目前广汇汽车是中国最大的乘用车经销商集团。

  广汇集团作为广汇汽车的大股东,旗下的广汇股份(600256.SH)已于2000年5月成功上市,如果广汇汽车成功上市,也将为广汇集团锦上添花。而备受业内人士关注的是,广汇汽车的上市路程能否一帆风顺。

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  众多PE热捧

  上述知情人士称:“广汇汽车大受PE热捧,目前已有10多家PE参与其中。”据该人士透露,其中包括德同资本、浙商创投以及上海联创等知名投资机构。值得注意的是,为何广汇汽车能够备受众多PE青睐?

  浙商创投副总裁华晔宇向记者表示:“广汇汽车是一家有成长价值的企业,从其所处行业和行业地位的角度,我们也是十分看好的。”对于广汇汽车受到PE热捧,华晔宇表示:“可以认为是大家一致看好,广汇汽车所在的行业领域有很高的市场占有率。”

  据广汇汽车官方网站显示,2006年以来,广汇汽车销售额年复合增长率高达55%,2010年实现年经营总收入达523.43亿元,新车销售35.8万辆,维修服务320万台次。在近期由中国汽车流通协会颁布的中国汽车流通企业百强排行榜上,广汇汽车也是榜上有名。

  而记者致电广汇汽车,一名工作人员向记者表示:“对PE热捧的情况并不了解,公司相关情况可到公司网站了解。”德同投资咨询(上海)有限公司总裁助理孙国祥则向记者表示:“广汇汽车这个项目我并没有直接参与,但我认为每个公司的投资理念都不一样,最重要的还是要看项目本身。”

  凯龙(北京)创业投资基金市场部经理袁雪蕾认为:“如果一家企业肯定能上市,那么一定会吸引很多家PE参与,农行上市就是典型的例子。另外商业模式也很重要,广汇汽车这家企业应该是商业模式比较好,比如奇虎360在行业里排名第一。”

  据知情人士介绍,广汇汽车截至2009年底,营业收入已达325 亿元。2010年完成营业收入高达446.59亿元。2011年预计完成营业收入为689亿元。

  由此看来,公司业绩喜人,市场前景广阔,成为多家PE热捧的重要原因。但也有一些业内人士发表了不同的看法。

  北京一位业内人士向记者表示:“真正做PE的圈子很小,他们形成了一种利益链条,相互之间也是互通有无,众多PE热捧的现象,也可能是一些内部人士的沟通。”

  袁雪蕾则认为:“现在PE市场过热,即使30倍的市盈率也有投的,只要企业能够上市,不管上市以后市盈率是否理想,回报率会不会高。这种情况也解释了一些公司受PE热捧的原因。”

  展望上市路

  据记者了解,自去年中升集团(00881.HK)开创汽车经销商上市融资的先河后,先后有数家汽车经销商已经上市。

  今年4月28日,国内最大的汽车经销商庞大集团(601258.SH)也已成功登陆国内A股市场。而庞大集团发行价格为45元,上市首日便遭遇破发,截至6月17日,庞大集团股价再创新低,当日以29.75元报收,最低29.73元。这是否也为广汇汽车的上市提供了“前车之鉴”?

  对此,北京一位分析人士向记者表示:“庞大集团实力挺强的,但是股市走势确实不是很好,因为发展空间有限。”

  而近日记者注意到,据香港一家媒体报道,中升集团一家外资股东计划减持6000万股,可套现金额高达约10亿元。

  知情人士向记者表示:“事实上,去年中升集团赴港上市时,国内各大汽车经销商就已经蠢蠢欲动了。这次广汇汽车即将闯关,也是箭在弦上。”

  广汇汽车是国内最大的乘用车经销商,那么目前乘用车的市场状况又如何呢?

  WIND数据显示,5月份全国乘用车销量为101万辆,同比增长仅0.3%,环比负增长6.1%。

  而据中国汽车工业协会发布最新统计数据显示,5月份,国内汽车产销继续呈现环比、同比双双下降的形势,我国汽车产销分别完成134.89万辆和138.28万辆,与上月相比,产销分别下降12.14%和10.90%;与去年同期相比,分别下降4.89%和 3.98%;

  对此,北京一位私募人士认为广汇汽车不会选择在近期上市。他向记者表示:“因为市场不景气,能圈到的钱太少,虽然广汇汽车上市失败和发行失败的可能性很小,也不会像八菱科技那样,出现询价机构不足的情况。但是以后在二级市场的走势如何,还要结合成功上市以后的情况来看。”

  上述北京分析人士则表示:“如果一只股票里面有多家PE参与,对股价来说是长期压制,因为PE是以营利为目的,迟早是要退出的。”

  对于庞大汽车出现首日破发的情况,该分析人士认为发行价格太高是主要原因,他表示:“如果PE进场的价格为10倍市盈率,那么他的发行价格就会达到20倍市盈率甚至更高,这些PE进场的价格,也决定了未来一级市场、二级市场的价格。”

  据该人士透露:“广汇汽车的这些PE进场的价格好像是不低,因为不是在未股改之前就已经入股的PE,进场的价格都挺高的。而在这之后,投行也有可能会把发行的市盈率抬高,要不然PE就挣不到钱。”

(来源:新金融观察报)


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