综合美国《纽约时报》《华尔街日报》等媒体26日报道，美国联邦航空管理局当天发布的一份报告显示，波音737 MAX 8型客机在2018年和2019年先后发生两起重大空难后，波音公司虽然采取了一些措施来改善其安全文化，但仍没有达到预期目标。
报道称，这份报告由应美国国会要求召集的专家小组撰写。该小组主要由政府和航空业专家组成，负责审查波音公司在两起空难事件发生后的做法。专家小组审查了约4000页波音公司文件，面谈了250名波音员工，最终得出这份50页的报告，其中包括27项调查结果和53项建议。
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专家小组发现，波音公司的高级管理层与其他员工之间在安全问题上存在“脱节”，而且没有足够的保障措施来防止揭露安全问题的员工遭到打击报复。报告称，许多波音员工没有表现出对公司安全文化及其培训程序应有的了解，而且波音公司的安全文化培训程序“过于复杂且经常改变”。
专家们还表示，波音管理公司安全文化的方式有时“不充分且令人困惑”。报告建议，波音应进行标准化安全培训，提高处理员工投诉的透明度，及改进培训程序以赋予飞行员在安全和培训事务方面拥有更多影响力。
报告发布后，美国联邦航空管理局在一份声明中表示，将“立即对报告进行彻底审查”，并对报告中的建议采取适当行动。该机构称：“我们将继续让波音遵守最高的安全标准，并将努力确保该公司全面解决这些问题。”波音公司也在一份声明中表示，支持专家小组的工作，并承认波音“还有更多工作要做”。
737 MAX 8型客机在2018年和2019年发生的两起重大空难造成346人死亡。737 MAX系列客机随后在全球停飞近两年。今年1月，在阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机的机身面板在空中破裂后，人们对波音的安全文化产生了新的担忧。多起安全事故发生后，波音公司正因飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会的压力。（周扬）
(来源：环球时报综合报道)
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