阿维塔的IPO终于要提上日程了？B轮融资后估值200亿元，阿维塔考虑赴港上市？

阿维塔的IPO终于要提上日程了？

近日，有媒体报道称，据知情人士透露，阿维塔科技考虑在2025年赴中国香港地区上市。

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一直以来，阿维塔的成长之路都非常顺坦，早在2021年的时候，阿维塔就完成了24.2亿元的天使轮融资，投资方包括长安汽车、蔚来汽车、宁德时代以及西证投资等；2022年8月，阿维塔科技完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投。

今年8月份，阿维塔又顺利完成了B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元，除了老东家长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追加投资外，本次投资还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。

不难看出，阿维塔是“含着金汤勺”出身，起点已经超越大多数新能源自主品牌了。

根据公开资料显示，阿维塔科技成立于2018年，2021年阿维塔汽车品牌正式诞生，作为长安汽车、华为、宁德时代共同打造的国际化高端SEV品牌，阿维塔从成立之初就一直活在聚光灯下。

2021年，阿维塔推出了其首款智能电动车型阿维塔11，并与次年8月8日正式上市，今年11月又上市了未来智能豪华轿车阿维塔12。而从最新的数据来看，两者的表现都还可圈可点。

今年11月份，阿维塔11共计交付了4080辆，11月10日刚刚上市的阿维塔12，11月份的大定订单也突破了20000辆。

除此之外，阿维塔也在积极开拓海外市场，在日前举行的第40届泰国国际汽车博览会上，阿维塔11、阿维塔12一起亮相，长安汽车董事长朱华荣还发布了出海计划，表达了阿维塔对全球化发展的决心。

只不过，阿维塔跟大多数造车新势力一样，目前还存在盈利困境。数据显示，2020年至2022年，其净利润分别为-1.5亿元、-2.1亿元、-20.15亿元。今年上半年，实现营业收入22.45亿元，净利润亏损达17.56亿元。

值得注意的是，就在12月12日，阿维塔宣布了一项重大的人事变动，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，将转任长安汽车党委副书记。

结合阿维塔的营收表现来看，外界有猜测，此次人事变动或与此有关。而阿维塔官方表示，朱华荣拥有近40年汽车行业管理经验，在他的带领下，长安汽车成为第一家实现自主品牌销量破2000万辆的汽车企业，在兼任阿维塔科技董事长后，意味着长安汽车向打造世界级品牌的步伐又进一步。