蔚来宣布裁员。冬天还没正式开始，汽车圈就已经感受到逼人的寒气了

冬天还没正式开始，汽车圈就已经感受到逼人的寒气了。全球汽车业裁员潮正在来临。蔚来CEO李斌确认裁10%左右岗位，电池、手机部门是这次裁员的“重灾区”。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布《组织优化与两年优先事项》的内部全员信（下称“内部信”），确认了“公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成”，并提及蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整。全员信指出，计划合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。 蔚来裁员一事传出后，有人通过社交媒体向马斯克发消息询问马斯克对蔚来裁员有何看法，马斯克回应道：“听起来他们日子过得很艰难。” 蔚来汽车李斌的一封全员内部信，宣布裁员10%，并坦言：行业竞争激烈，不得不做。值得注意的是，蔚来汽车在今年7月，刚拿到了“中东土豪”11亿美元的战略投资。按理说蔚来现在资金充裕，但半年不到，却突然宣布裁员。 头部尚且如此，传统车企的境遇可能而知。近日，自媒体每日Auto报道，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员，比例大概在15至20%左右，涉及多个部门，甚至部门总监都被裁了！

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据悉，奇瑞捷豹路虎已经在10月下旬开启了新一轮裁员比例大概15%-20%。福特中国、极星、悦达起亚等车企也接连爆出裁员消息。受罢工影响，福特汽车裁了3100名员工，通用汽车裁了2300人，斯特兰蒂斯裁了2040人。

大众汽车正在考虑在茨维考工厂（生产电动车）裁员，其软件部门CARIAD裁员2000人已经着手进行。