进入2008年，北汽控股正在酝酿三项重大计划。
记者获悉，1月26日，北京市政府已原则通过组建北京汽车集团股份公司，实现北汽整车资产整体上市的方案，这是北汽酝酿许久的融资计划。
为了上市更为稳健和有效，北汽控股董事长徐和谊已经将另外两个重大计划于几天前公布，即突破地方，布局全国；全球招聘总经理，加速内部整合。
一位知情人士透露：“北汽控股新任总经理姓汪，是墨斐的好朋友。”而北汽控股“突破地方，布局全国”的说法也被媒体顺理成章地联想到了福建汽车集团 （以下简称“福汽”）。
本报记者获悉，因为外方合资伙伴的一致性，并购福汽的计划，北汽控股已经谈了不下三年的时间。徐和谊此番突然公布兼并计划，不禁让人联想到，一直紧闭牙关、谋求独立的福汽董事长凌玉章可能已经松口。
北汽是新任北京市市长郭金龙上任以来第一个调研项目，首钢迁出北京后，北汽承载着北京后奥运经济中非常重要的工业角色。北京汽车工业谋求大发展的宏图伟业，要在2008年有个明晰的结果。
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北汽控股2008年的目标是保90万辆，挑战100万辆，以及未来进入国家汽车重要梯队。上述三个方面对徐和谊来说都意味着“时间紧，任务重”，需要同步进行。
上市方案获批 资本运作加速
本报获悉，1月20日前后，北京市政府已经原则通过了组建北京汽车集团股份公司，实现北汽整车资产整体上市的方案。由“控股”迈向“集团”，北京汽车工业大集团的梦想正在接近，有效的途径就是打通融资渠道。
在过去的一年时间里，北汽为整体上市做了种种努力，这从福田汽车（爱股,行情,资讯）不断发出的转股公告中可见端倪。猎头.最近的一次是在2007年12月6日。
公告显示，福田汽车已收到由北汽控股转来的 “国务院国有资产监督管理委员会出具的 《关于北汽福田汽车股份有限公司国有股东所持股份划转有关问题的批复》。”
具体批复内容是，同意将北京汽车摩托车联合制造有限公司持有的股份公司26361.2250万股股份（含替华宝信托投资有限责任公司向流通股股东支付的股改对价394.6857万股股份）划转给北汽控股。此次股份划转完成后，北汽控股持有29559.2986万股股份，占总股本的36.43％。
综合整个过程是：北京汽车摩托车联合制造有限公司在北京汽车制造厂有限公司所持有的股份被划转到北汽控股；北汽摩在北汽旗下另一整车企业——福田汽车所持有的股权也获证监会批复划转。猎头公司.
其间，北京轻型汽车制造厂的资产也进行了审计与评估，北汽控股和北京奔驰就JEEP2500和二代军车资产转让事宜达成协议。去年，第二代军车正式列装部队的事件被北京市发改委评价为“2007年北京高技术产业重大经济事件之一”。
北汽控股相关人士表示，“这些都是为组建北京汽车集团股份公司、谋求整体上市创造条件。”加上北汽旗下的海纳川汽车部件股份公司、北京汽车研究总院、北京鹏龙汽车服务贸易公司等实体，其产业领域基本涵盖了从零部件到整车研发、制造、销售、二手车流通及汽车金融等全过程。
北汽整体上市已不再是猜测。制造业猎头.为了让步伐更稳健和有效，北汽下一步要做的是内部整合和外部扩张。
北汽内部整合进行时
自北汽控股原总经理董扬调任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长之后，北汽总经理职位一直空缺。徐和谊出任董事长后，北汽一直在寻找具有国际汽车企业运作经验、国际化视野的职业经理人加盟，为赢得竞争获取更多筹码。
经北京市政府同意，徐和谊在汽车行业开启了全球招聘北汽控股总经理的先例。最先瞄上的是拥有上海永居权的美国人墨斐。汽车猎头.墨斐拥有“国际化大公司经验，了解中国市场”的 “特色”，正是徐和谊眼里的最合适人选。
遗憾的是，当时墨斐刚于此前两周与克莱斯勒签约。于是在墨斐的推荐和综合考虑下，北汽控股总经理人选锁定了一位“汪姓美籍华人，是墨斐的好朋友”。放眼汽车行业，虽然没有透露全名，但“美籍华人、国际化经验、了解中国市场”的汪姓总经理已基本浮出水面。最晚两个月后，他就要同徐和谊并肩奋战。
但这并不是北汽内部整合的全部。不久前，北汽控股刚刚完成对旗下北京奔驰-戴克公司（BBDC）、北京现代、北汽福田三个重要整车合资企业的人事调整。猎头网.
现在的北汽控股总部大楼里仍然贴着这纸任命公告：“……BBDC研究决定，任命杨林为克莱斯勒销售与市场部总经理，原总经理刘智丰先生由北汽控股公司另行委用。”
杨林曾任北汽福田汽车有限公司欧曼营销公司副总经理、北京现(来源：经济观察报)
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