9月11日电（记者毛振华、宋瑞）2008年9月，由欧洲飞机制造研发公司空中客车和中方合作伙伴共同创建的空客A320系列飞机亚洲总装线，在天津投入运营。如今，这一空客在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线已在中国成功运行了15年。
日前，专程从法国图卢兹来到中国的空中客车公司首席运营官顾铁海在位于天津的空客A320系列飞机亚洲总装线接受新华社记者专访表示，“天津总装线是空客全球工业体系中不可分割的一部分……这里是空客在飞机交付业务以及维系客户关系方面非常重要的城市之一。”
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“这一总装线在设立伊始就具备中欧两地的基因。这里更靠近我们的中国客户，让我们能够进一步降低供应链成本。”顾铁海说，为此，空客采取本地化发展战略，依托中国航空产业生态链支持空客在中国的发展。
顾铁海举例，空客天津总装线成立之初，中航西安飞机工业集团股份有限公司在毗邻区域建设了机翼总装厂，在此总装和经过测试的机翼可以直接交付空客总装线。
空客与中国合作伙伴的合作范围相当广泛，覆盖采购、大部件生产及安装、飞机总装交付等各个环节。“如今，空客在中国有约200家供应商。2020年，空客与中国工业合作的价值达到约10亿美元。”顾铁海指出，“空客重视竞争力、可持续发展、安全这三大要素，中国供应商做得都很好。”
截至8月底，空客天津总装线共总装超过630架A320系列飞机，深度融入到中国乃至亚洲航空业发展浪潮中。未来，空客预测，到2042年，全球需要4万余架新飞机，其中9000多架将交付中国。
“这些新飞机有很大一部分会来到中国市场，让我们对中国市场抱有很大信心。”会议室外的停机坪上，停放着待交付的10余架飞机，顾铁海指着它们说：“这彰显了我们非常好的合作成果。”
顾铁海认为，中国在交通运输、机场等基础建设方面具有独到优势，可以进一步助力空客在中国扩张供应链。“通过更多中国本地供应商支持，我们能够减少全球供应链成本和复杂度，更好地服务中国市场和更加广阔的全球市场。”
“这将会提升天津交付的飞机数量，助力我们实现2026年全球范围内月产75架A320系列飞机生产速率的目标。”顾铁海说，“为实现未来几年的增产计划，我们离不开中国的合作伙伴。”
中国坚持绿色发展的理念也与空客不谋而合。顾铁海介绍，为减少碳排放，空客日前与中国航空油料集团有限公司签署协议，将采购3000吨可持续航空燃料（SAF）用于支持未来两年空客天津的运营需求。
“SAF的二氧化碳排放比普通的化石燃料少80%。现在空客飞机能够以50%的SAF实现飞行，2030年这一数字将提升至100%。在此基础上，空客计划在2035年推出首架用氢作为动能的‘零排放’飞机。”顾铁海透露。
顾铁海表示，空客会一直坚持拓展中国市场，深化合作和投资，继续与本土合作伙伴携手，为世界航空业发展和全球可持续发展助力。
(来源：新华社)
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