盘点中国铸造之最——精密铸造---铸造强则装备强 装备强则铸造盛

铸造业的发展标志着一个国家的生产实力，今天，我国已成为世界铸造大国，连连创造出令世界瞩目的成就。

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中国精密铸造行业起步于20世纪50年代，在中国制造业高速发展及国际化过程中，中国精密铸造行业逐步形成了完整、系统化的产业。由于近30年航空、军工、汽车、电力等行业需求的高速增长，从而带动了精密铸造行业的整体发展，尤其以下几项核心铸造技术的攻克，更是填补了相关领域方面铸造技术上的空白。

1、首次研制：国内最大、最复杂的高温合金精密铸造机匣铸件

发动机是飞机最核心的部分，称之为飞机的“心脏”，高温合金整体机匣则被称为“心脏中的心脏”。

在国内尚无各种研制技术可借鉴、国外对此技术工艺严密封锁的情况下，中航工业贵州安吉精铸公司攻克了CJ1000商用大涵道比发动机用高温合金整体机匣铸造难关，首次研制出了国内最大、最复杂的高温合金精密铸造机匣铸件，攀上了当今国内高温合金精密铸造的技术高峰，填补了国内在大型客机发动机用高温合金整体机匣铸造技术上的空白。

2、首次攻克：国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机高温透平叶片

中国科研团队成功攻克重型燃机核心部件——高温透平叶片的铸造技术，打破国外长期技术垄断，成为全世界第五个具备重型燃气轮机制造能力的国家。

国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机高温透平叶片通过采用精密铸造技术，将高温透平叶片设计成空心结构，当叶片高速旋转时，空气进入叶片内部可以形成对流冷却，从而保障了这些高温叶片可以在1327摄氏度的高温下正常工作。

今天，中国已经具备了从制芯到浇铸成型的一整套技术，具备重型燃气轮机的自主研发能力。

3、首次研发：航空发动机耐高温单晶空心叶片

成都航宇超合金技术有限公司攻克了困扰我国航空工业数十年的高温合金真空冶炼和单晶空心叶片铸造难关，打破了国外的技术垄断。

这款单晶叶片在高温拉伸性能、高温持久性能、宏观金相、显微组织等方面的测试结果均符合欧美标准，产品的一次合格率已经达到国际航空工业领先水准。这也标志着成都航宇成为国内首家单晶叶片成品率达到量产水准的企业。

4、首款自产：高牌号复杂发动机气缸盖

YCK13N重型燃气发动机作为玉柴国六新品中的高端拳头产品，应用的是目前国内技术水平最高的蠕铁RuT450牌号的气缸盖。该牌号材质要求铸件本体抗拉强度达到450MPa以上，强度极高，结构异常复杂，保证气缸盖铸造质量成为了产品稳产增产的主要瓶颈。

玉柴由铸造、工艺、研发等领域专家联合组成的技术团队，通过在铸造仿真模拟、浇注系统设计、排气系统设计、熔炼处理技术等方面深入研究和反复实践验证，首款自产蠕铁RuT450材质国六天然气发动机YCK13N气缸盖铸造技术取得重大突破，铸件综合废品率达到国内最先进水平。这标志着玉柴成为了国内行业唯一掌握稳定批量生产高牌号复杂发动机气缸盖铸造核心控制技术的厂家。

一次次技术的攻克，一件件精密铸件的成功研制，都推动着精密铸造产业的不断发展，助力中国铸造向铸造强国迈进。