近日，南海在全国率先发布《氢能源有轨电车运营技术规范》《氢气运输车辆运营管理规范》《加氢站经济运行指标及计算方法》等3项氢能团体标准。至此，南海发布的氢能团体标准总数达到7项，均为全国首发。
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这些团体标准的发布具有重要的标志性、示范性意义，迅速填补了全国氢能产业多方面管理规范空白，也为南海在氢能领域的多个“全国第一”添上了浓墨重彩的一笔。
新发布团体标准以氢能源车辆投入、加氢站建设为核心
作为广东燃料电池汽车示范应用城市群的核心区，4月21日，南海在国家《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》发布后迅速结合实际，印发《氢能三年行动计划》（2022年-2025年）。其中指出，南海将聚焦氢能产业链关键环节，抢占产业发展制高点，高质量推进燃料电池汽车示范，探索氢能多元商业化应用，促进氢能产业健康发展，到2025年，将建成投入加氢站不少于30座，实现不低于3000辆满足示范城市群实施应用需求的燃料电池汽车推广，投入氢能两轮车1000辆、叉车500辆，达到公交路线50条、有轨交通线路2条。
南海区市场监督管理局标准化股相关负责人介绍，建立完善氢能产业标准体系，增加标准有效供给，是氢能产业发展初期的重要基础性工作，也是南海《氢能三年行动计划》中产业发展政策和制度保障的重点工作之一。此次发布的3项团体标准，正是以南海重点推进的氢能源车辆投入、加氢站建设为核心。这些团体标准由南海区市场监管局指导，佛山市氢能产业协会牵头，组织多家骨干企业，在充分调研、了解和掌握全区氢能产业优势与需求后，针对氢能源有轨电车、氢能源运输车辆、加氢站运行等专业方面的细分标准及规范比较缺失的问题，主导制定而成。
其中，《氢能源有轨电车运营技术规范》对氢能源有轨电车运营路线、路基与轨道、建筑与结构、各系统建设、加氢站的技术要求和运营管理要求等一一进行了明确。比如，氢能源有轨电车线路的建设和运营应满足安全、可靠、节能、环保、高效、便捷要求，宜采用智能化、信息化等技术实现对客流、设施设备、能耗、环境等对象的在线监测与管理，高峰小时列车最小发车间隔不应大于10分钟等等，为全国氢能轨道交通的安全发展提供了可操作性强的参考。
《氢气运输车辆运营管理规范》明确了氢气运输车辆运营单位的场地要求、车辆设施设备管理、日常维护等要求，为运营单位在危险货物运输和安全管理方面指明方向，做到有标可依。《加氢站经济运行指标及计算方法》则统一了加氢站各项经济指标及其运算方式，使不同加氢站之间的数据具有了可比性，有利于加氢站改进内部管理，监测设备稳定性、加氢效率及运营情况，也为各级行政主管部门的监督管理提供了依据。
以高标准引领南海氢能产业规范、健康发展
南海在2021年发布的另外4项氢能团体标准，同样是全国首发。其中，《质子交换膜燃料电池用氢气循环泵》《液压往复式氢气压缩机》细化了氢能燃料电池、液压往复式氢气压缩机的技术指标，使生产企业及应用单位有标可依。《车用压缩氢气瓶充装安全管理规范》规定了加氢站及加氢合建站内的压缩氢气车用气瓶充装单位、充装人员、充装设施、充装管理、应急管理及监督管理等要求，规范了加氢站/加氢合建站等重要配套领域管理。《氢能源有轨电车运营管理规范》规范了氢能源有轨电车系统运营管理工作，统一氢能源有轨电车的管理和有关作业要求，有助于推动氢能源有轨电车系统运营管理水平提升，为全国氢能源有轨电车规划运行管理提供重要参考依据。
近年来，南海区市场监管局始终坚持创新驱动，强化标准引领，推动南海企业积极参与氢能产业领域各项标准制修订，以高标准引领南海区氢能产业规范、健康发展。目前，南海已成功创建全国首个氢能国家技术标准创新基地，发布国家标准7项、团体标准7项，承担2项市级氢能产业标准化试点项目，对于南海建立完善氢能产业标准体系、推进氢能产业规范健康发展、抢抓氢能产业全国话语权具有重要的引领作用。
文/佛山日报记者黎俏婷 通讯员李泳文、颜娟霞
【来源：佛山日报】
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