140辆丰田氢能汽车通关入境，加氢5分钟，续航850公里

近日，有媒体消息称，丰田氢燃料电池汽车 Mirai 将会在北京冬奥会期间提供运输服务，该车将会担任延庆山地区赛区观众或工作人员的运输任务，目前已经有 140 辆汽车通关入境。

著名猎头机构推荐金领职位 企业 职位 经理人 专访 社区 会员 TOP5国内氢能源存储公司--俄罗斯客户经理 30-60万 莫斯科 上市公司-新能源车-- 等速驱动轴-产品设计高级工程师 30-50万 杭州 保定 军工仪器研发制造--电子工程师/项目经理 36-45万 北京 央企背景-全钒液流电池电堆设计高级工程师（全钒液流电池储能） 40-70万 上海 西安 民营航天-商业卫星（小微/纳米）研发制造企业CEO 200-400万 北京 上海 中国著名航空材料公司-锻造工厂总经理 150-300万 北京 俄罗斯 中国著名航空材料公司-冶金(金相)专家 150-300万 北京 山东 央企背景智能交通-轨道交通工程项目经理 30-40万 北京 沈阳

在冬奥会上使用的 Mirai 是第二代车型，它基于丰田 GA-L 后驱平台打造，产品设计上采用丰田最新的家族式设计语言，前脸采用正梯形前格栅，上扬的分体式日间行车灯极具神气。

车身侧面采用溜背式设计，整车重心较低，车尾的正梯形造型与前格栅首尾呼应，贯穿式的尾灯中间由车标隔开，微微上翘的「鸭尾」以及繁复的形面设计都十分带感。

整车质量达到了 1900kg，长宽高分别为 4973/1884/1468mm，轴距为 2918mm，是较为标准的 C 级车身材。

内饰上，中控采用了不规则的边框设计，各种曲线的加入以及多种按键的点缀使得中控显得有些凌乱，但是机械感又特别丰富。

新车采用了比较小巧的电子档杆设计，很符合新能源车型的气质。12.3 英寸的中控显示屏以及 8 英寸液晶仪表盘的组合也提供了不错的科技感。

动力上，丰田 Mirai 搭载的驱动电机最大功率为 134 千瓦，峰值扭矩为 300N·m。在续航方面，该车内置 3 个储氢罐，根据丰田官方给出的数据，它的续航里程可以达到 850 km。

相比纯电动车使用的锂电池，氢燃料电池在冬季受到低温的影响要小很多，充电速度更是让纯电动车望尘莫及，加氢补能的时间与燃油车加油的时间相当。

而且氢燃料电池汽车还具有能量效率高、安全性高、排放零污染、寿命长等优点。有网友感慨道：这才是方便又环保的新能源汽车！

综合考量，氢燃料电池非常适合此次冬奥会的运输任务，既能达到环保的目的，又不用为续航担忧。

冬奥会期间张家口投入运行的氢燃料电池汽车将达到 2000 辆，这一消息表明氢燃料电池汽车或许已经获得官方认可，对国内未来的汽车发展路线将会有非常重要的影响。

目前氢气的制造过程还不成熟，成本也很高，如果这些问题解决了，那氢燃料汽车或许会成为电动车势均力敌的对手。