2月的沈阳,正处战“疫”的关键期。在沈北新区一座全新的现代化工厂里,一排排国产高档机床在宽敞的厂房里错落有致地排列,身着工装的十几名工程师正在紧张地工作中……
“2016年9月2日成立沈阳航空制造有限公司,2018年建立工厂,2019年56台套高档数控设备进厂安装调试,2020年下半年部分生产线启动,2021年有望达产。届时,这里将成为国产设备加工航空高端零部件制造基地,从而助力实现用国产高档机床、国产数控技术、国产刀具制造中国飞机的目标,彻底改变航空结构件加工装备长期依赖进口的局面。”在智能中控室,沈阳航空制造有限公司总经理郇梅对记者说。
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航空产业一直被称为制造业皇冠上的明珠,但这种高技术密集型、高资金密集型产业,没有产业基础和运作能力是难以作为的。多年来,中国航空结构件加工的高端装备一直依赖进口,是“卡脖子”项目,面对未来发展需要,国家下定决心解决这方面问题。“混合所有制、市场化运作、技术创新等体制机制的突破,是我们事业顺利发展的根本原因。”郇梅说。
沈阳航空制造有限公司成立后,选择了有丰富军工实践经验的民营企业——大陆激光控股,国资委、沈飞等国资注入,同时增加技术团队的股份,形成以民营企业为主导的混合所有制。同时,严格市场化运作,技术人员面向社会招聘,设备在全国高标准采购,采取先进的股份制经营管理等一系列具体举措。
全新机制建立下的沈阳航空制造有限公司甫一成立,就显示了自己的优越性:公司于2017年便投产验证线;2018年9月验证线制造出沈飞民机合格零部件,同年年底全新2.2万平方米智能工厂启动,自主开发的智能管控软件平台主体落地应用……目前,该公司已累计交付沈飞集团提出的7批次生产任务。
沈阳日报、沈报全媒体记者刘国栋
(来源:百度 百家)