亏损95亿，拒绝降价，蔚来CEO李斌放弃自建工厂，继续由江淮代工

最近李斌因为谈到了关于特斯拉降价，自己选择不降价，原因是降价会伤害蔚来汽车的品牌，这一言论引起了行业热议和很多网友的负面评论。蔚来汽车这几天也是新闻不断，针对媒体报道蔚来取消嘉定建厂计划一事。

蔚来创始人李斌对此回应称：

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“去年11月份，中国的工信部颁布50号文件，允许蔚来和江淮这样的联合制造合作模式，在大方向上来讲，成为中国主管的部门努力创新的模式。这种合作模式对蔚来汽车的好处来说，将来补贴碳排放积分，我们不需要通过江淮去申请再转给我们，我们直接可以申请。”

李斌：

“蔚来将坚决以制造合作的模式去进行以后的产品生产。当然，目前蔚来只有跟江淮这一家合作，以后还会有其他的合作伙伴。”

蔚来放弃自己建厂，选择与江淮汽车继续合作，ES6的代工方依旧是江淮，有媒体分析是因为蔚来方面财务压力很大，2018年蔚来汽车年度经营性亏损高达95亿。自建工厂需要巨额的投入，现在资本经历了像贾跃亭的法拉第未来的前车之鉴，对于新造车都有一些谨慎，造车动辄百亿的投入不是谁都能承受得了的。

因此李斌此时放弃自建工厂，选择继续跟江淮合作，还是明智的选择的。