长城汽车沉迷“挖墙脚”无法自拔 还将核心业务托付给职业经理人

最近疯狂招兵买马的长城汽车又“出手”了，原北京现代常务副总经理刘智丰，于10月15日正式任职于长城汽车。

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据了解，刘智丰的具体职务为长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理，分管哈弗旗下H系列以及F系列的市场、营销及公关等工作，并向长城汽车股份有限公司副总裁李瑞峰汇报。

在今年6月，曾先后任职于东风日产、沃尔沃以及英菲尼迪等品牌营销部门的“大将”文飞，加入长城汽车销售公司任职营销副总经理并主管F系车型；7月初，原观致副总裁、销售公司副董事长宁述勇入职长城汽车任副总裁及欧拉品牌总经理；9月初，长城任命柳燕为长城专项副总裁兼WEY品牌营销总经理；还是9月，长城汽车聘请原路虎外饰设计总监PhilSimmons担任长城全球设计总监兼副总裁。

刘智丰成为长城今年“挖角”成功的第五位高管。刘智丰所承受的压力及担负的责任，显然比柳燕和宁述勇更大，其分管的哈弗品牌业务一直以来是长城汽车的根基所在，也是长城汽车重要的利润来源。尽管如此，刘智丰的对外经贸大学经济学硕士学位和清华大学工商管理硕士学位，以及他丰富的营销经验，也是他担当大任的核心优势。

（刘智丰职业履历）

不过，受股市低迷、房价高企、新能源汽车等影响，本是传统汽车销售旺季的“金九银十”，表现出了颇为黯淡的一面。有数据显示，今年9月，国内车企创下了数十年来罕见的跌幅。截止发稿之前，长城汽车的股价仍处下滑状态。

另外，根据中汽协数据，9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，比上年同期分别下降11.7%和11.6%。

长城汽车此前也有一段时间，几乎放弃了营销，闷起头来做产品，依靠消费者之间的口耳相传打下了百万江山，而随着现在市场的不景气，长城汽车疯狂砸重金从其它知名汽车品牌“挖角”高管，也许是为了在走势低迷的市场大环境下全力提振销量。