IndiGo与制造商沟通计划引进宽体客机

在价格高度敏感的印度市场，这家由InterGlobe Aviation（INGL.NS）控股的低成本航空公司正面临着激烈的竞争。尽管印度市场的航空需求持续增长，部分航班客座率高达90％以上，但航空公司们仍然在盈利的边缘徘徊。

IndiGo最近发布的报告中指出，由于燃料价格上涨以及剧烈的价格竞争，公司季度的利润情况急剧下降。

IndiGo首席商务官Willy Boulter称，“宽体飞机是公司目前的一个初步计划，主要关注的是空客A330neo和波音787两个机型，目前也已经与制造商进行了交涉”，但拒绝进一步透露有关信息。

IndiGo是印度市场份额最大的低成本航空公司。10月15起，IndiGo开始运营科钦和科泽科德这两个印度南部城市往返阿联酋首都的直飞航班。

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在波斯湾地区，该航空公司也运营着多个直飞迪拜以及阿联酋的沙迦、多哈、马斯喀特的航班。Willy Boulter表示，IndiGo本周还将开通飞往科威特的航班，11月将开通飞往沙特阿拉伯的航班，12月将开通飞往香港的航班。

Willy Boulter进一步透露，IndiGo计划于2019年年初，用空客A321开始运营飞往伦敦的经停航班，不过中间经停点还没有确定。此外，计划还包括开通一些其他国际航点，如吉隆坡和泰国普吉岛。

IndiGo正与印度政府密切合作，以期望能够最大化利用与具有航权的市场之间的双边协议。Willy Boulter说，IndiGo也申请了开通飞往欧洲和亚洲的航线。

“我们相信双边协议的范围将进一步扩大”，目前，IndiGo机队规模数量达192架，此外未交付订单还有400多架，而第一批拥有222个座位的空客A321neo飞机将于下月交付。

第二届中印航空趋势沙龙将于2018年11月1日在昆明举行，IndiGo首席商务官Willy Boulter将参会讨论IndiGo机队发展与航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS（CADAS@CARNOC.com）联系相关事宜。