北汽徐和谊称车企单打独斗没戏 行业加快并购重组

■本报记者 王 禁 

近段时间以来，北汽集团好事连连。

9月27日，北汽新能源正式完成上市，仅隔了一天， 9月29日，“六十载砥砺奋进 新时代续写辉煌——纪念改革开放40周年暨北汽成立60周年大会”在京会召开。

六十年来，北汽集团经历了成立之初的艰苦创业期、从改革开放到新世纪初的改革发展期、从实施集团化战略至今的腾飞跨越期。

实际上，这些年来，我国自主品牌车企发展越来越快，可以说，进步是巨大的，但与外资车企的差距也是显而易见的。

对此，在北汽集团2018战略研讨会上，北汽集团提出“高举改革伟大旗帜，筑牢自主发展根基”的时代强音，就是要通过深化改革，快步走在高质量发展的前列。

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北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示：“面对高潮迭起的科技革命、渐入佳境的行业变革、全面开放的形势变化，北汽集团将顺势而为，乘势而上，秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以构建‘高、新、特’产业结构为核心，以实现北汽集团的‘由大变强，走向世界’为目标，加快实施战略转型，全力开启‘百年北汽’高质量发展的伟大新征程。” 

需要一提的是，9月27日，北汽新能源正式完成上市，更改后的公司证券简称为北汽蓝谷。

徐和谊在接受《证券日报》等媒体采访时表示，未来越野和新能源将成为北汽集团的两张杀手锏。根据规划，北汽集团未来将采取全面新能源化与智能网联化“双轨”并行的发展方式，打造“百年北汽”。

“给自主品牌车企的时间和机会不多了。” 徐和谊表示，无序扩张扩产能导致汽车产业过剩问题严重，汽车企业单打独斗没戏，产业链要进行多方协同，要加快并购重组和资源整合才可能胜出。

公开资料显示，目前，北汽集团已建立起涵盖整车及零部件研发、制造，汽车服务贸易，综合出行服务，金融与投资等业务的完整产业链，实现了向通用航空等产业的战略延伸，成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团，并将产业布局延伸至海外，在全球30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场覆盖全球80多个国家和地区，在世界500强中排名第124位，成为中国汽车工业的重要力量，并逐步确立了在首都功能定位中的高端产业地位。