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“内忧外患”下,华朔股份IPO之路艰辛


  《职业经理人周刊》   猎头班长v微博   微信:AirPnP   2018/4/14
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在《华朔股份估值变幻多端,营业收入疑点重重》的文章中,《红周刊》记者对华朔股份之前的股权变更及增资过程中出现的异常,以及其营业收入方面存在的不合理性进行了一定程度的剖析。而在前述文章报道基础之上,进一步研究发现,华朔股份招股书所披露相关信息中还着很多其他瑕疵,均指向公司财务数据的不合理性。

与此同时,对于一家以出口为主要收入来源的企业,近期爆发的中美贸易战以及进一步扩大的可能性,对目前主营业务从事汽车类、燃气表类、机电设备类压铸件及相关模具的开发,境外销售收入占比超过60%的拟IPO公司华朔股份而言,可谓是个晴天霹雳,需要好好消化其中的风险压力。

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美国当地时间3月8日,美国总统特朗普正式签署了命令,对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。其后,3月23日凌晨,特朗普又指令有关部门对从中国进口的约600亿美元高端制造商品大规模征收25%的关税,限制中国企业对美投资并购,除此之外,美国总统特朗普还于4月5日发表声明称,他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”,考虑对从中国进口的额外1000亿美元商品加征关税是否合适。美一系列动作和声明,对于我国的出口钢铁和铝产品以及高端制造商品的上市公司而言,无疑是个极其不利的消息。

从招股书披露的内容看,华朔股份主要产品与本次美国加征关税重合度很高,该公司2014年度、2015年度、2016年度及2017年1~7月的境外销售收入占比分别高达63.77%、66.07%、68.51%和69.66%,其中又尤以北美洲为高,该区域的销售收入占到了其营业收入的4成左右(见表1)。

【红刊财经】“内忧外患”下,华朔股份IPO之路艰辛
从华朔股份的客户情况来看,前五大客户基本上全是境外客户。以连续数年蝉联其销售大客户榜首的胜赛斯(Sensus)为例,其正是总部位于美国的一家计量仪表制造商。华朔股份向胜赛斯销售的燃气表类产品,包括组装件与非组装件,组装件由缸体、缸盖及皮膜等配件构成,其中缸体、缸盖为华朔股份自制的铝合金精密压铸件,皮膜等配件系外购,华朔股份将上述零配件组装后形成产品并交付。非组装件即华朔股份自制的缸体、缸盖等压铸件。2014年度、2015年度、2016年度和2017年1~6月仅对胜赛斯的销售额就分别占到了华朔股份营业收入的26.74%、26.90%、22.21%和23.38%。在整个报告期内,该客户为华朔股份贡献了超过4.6亿元的营业收入。

胜赛斯除了是华朔股份的大客户外,也是华朔股份的大供应商,2014 年度、2015年度、2016年度和2017年 1~6月,华朔股份向胜赛斯的采购金额分别为3141.28万元、3122.33万元、3065.84万元和1378.14万元,占当期采购总额的比例为9.91%、9.66%、9.15%和6.77%。对于这个既是客户又是供应商的情况,华朔股份在招股说明书中表示“根据胜赛斯的要求,公司向其销售的组装件产品必须使用由其提供的皮膜等配件,故形成上述采购。”在中美贸易战的展开并可能进一步升级的影响下,华朔股份一旦失去该客户,则无疑将对华朔股份的业绩造成很大的负面影响。

除了胜赛斯之外,华朔股份的前五大客户之中的岱高(Dayco)公司也是总部位于美国的公司,其为华朔股份贡献了10%左右的营业收入,在整个报告期内,华朔股份对其销售额超过1.7亿元。另外一家大客户博格华纳(Borgwarner)总部同样是位于美国,虽然该公司在2014年没能成为华朔股份的前五大销售客户,但是2015年、2016年和2017年1~6月均位居前五大客户之列,为华朔股份贡献了1.26亿元的销售额。此外,华朔股份新开发的客户思达耐(Stanadyne)也是一家汽车发动机燃油系统零部件供应商,该公司的总部同样是位于美国。

诸多大客户均为美国公司,收入的很大一部分也来自于美国,拟IPO的华朔股份出口业务在中美贸易战的影响下很难独善其身,业绩的有可能大幅下滑甚至亏损的风险让其IPO进程存在很大悬念。

不合时宜的募集资金项目
不合时宜的募集资金项目

招股说明书披露,本次IPO该公司募集资金项目主要有三个,分别是汽车发动机再循环系统高精密零部件加工项目、轻量化铝镁合金汽车零部件生产项目和轻量化汽车零部件研发技术中心项目,三个项目共计募集资金4.25亿元(见表2)。如果本次募集资金投资项目完全达产,华朔股份将新增汽车发动机再循环系统高精密零部件 100万套/年和轻量化铝镁合金汽车零部件200万套/年的产能。

从华朔股份表述看,现有产能似乎已经不足,其招股说明书中表示“公司存在经营规模偏小,产能略显不足的劣势,现有生产设备的设计产能已接近饱和,无法完全满足客户的不同需求,且规模和产能一直是客户考核各零部件供应商的重要指标。本募投项目的实施,将充分引进先进的加工设备以扩大产能,有效扩大公司经营规模,从而缓解产能瓶颈约束,促进公司进一步发展壮大。”但实际情况却是华朔股份目前的产能利用率并不高。根据招股书披露的数据,其在2014年度、2015年度、2016年度及2017年1~7月期间,产能利用率分别为86.40%、85.17%、86.05%和87.29%(见表3)。从产能利用率的变化情况来看,该公司产能利用率基本稳定,并没有出现大幅增长的情况,距离饱和还尚有一段距离。

在招股书中,华朔股份对募资的新增产能如何消化的问题似乎也有所考虑,其表示“截至本招股说明书签署日,公司已与博格华纳、思达耐等系统集成商签订了发动机系统以及其他汽车零部件的采购意向协议或框架协议,协议中预估了未来一段时间的采购数量,这可以在一定程度上保障募投项目新增产能的消化”。

很显然,华朔股份将消化产能的希望寄托于其与博格华纳、思达耐等美国公司签订的意向协议上。然而,天不遂人愿,计划还是赶不上变化,美国今年突然进行的贸易战升级大幅增加关税的行为,很可能让华朔股份的原先预期化为泡影。因此,在暂不考虑新增产能的背景下,如何消化现有产能已成为企业目前最需考虑的问题。

存货与成本之疑
存货与成本之疑

(来源:和讯)

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