通用原子航空系统公司演示卫星通信控制MQ-9B起飞与着陆能力

（原标题：通用原子航空系统公司演示卫星通信控制MQ-9B起飞与着陆能力）

[据无人系统视角网站2018年1月24日报道]  通用原子航空系统公司利用卫星通信数据链，对MQ-9B“海上卫士”远程控制飞机成功演示了最新自动起飞与着陆能力（ATLC）。

著名猎头机构推荐金领职位 企业 职位 经理人 专访 社区 会员 军工仪器研发制造--电子工程师/项目经理 36-45万 北京 TOP5国内氢能源存储公司--俄罗斯客户经理 30-60万 莫斯科 军用AI分布式智能仿真系统（军棋战略推演）-销售总监/售前顾问 60-120万 北京 成都 西安 著名光电通信芯片--外延工艺资深专家 80-150万 北京 深圳 核生化军工企业--产品经理 （VR/AR)/研发经理 60-70万 北京 山东 上市公司-80G微波器件/组件-技术研发总监（军用） 40-60万 成都 西安 FT500智慧制造ICT/ERP解决方案销售VP 150-200万 天津 北京 互联网保险公司-区块链工程师 40-60万 北京 无锡

此次演示也包含了MQ-9B远程控制飞机的首个卫星通信滑行能力。这种能力将会削减对地面控制站和飞机基地的飞行员/机组人员的需求，将显著降低远程控制飞机前沿部署时的空运要求。

MQ-9B运用卫星通信发射回收单元（LRE）能力的实现，超过了以往取得的成果，如2017年5月飞机持续飞行超过48小时、2017年8月联邦航空局批准的首个非隔离空域远程控制飞机的飞行。

在21世纪20年代，MQ-9B将被移交英国皇家空军，届时将成为首个具备卫星发射回收单元能力的远程控制飞机。

通用原子航空系统公司相关官员称，MQ-9B正在不断发展，已具备卫星通信滑行、起飞、着陆能力，同时，当公司与国皇家空军合作研发世界最先进的雷达性能分析器时，公司发现卫星通信自动起飞与着陆能力和滑行是较为重要的安全和效率特性，并利用自己的飞机实现了演示验证。

该项验证试验于2017年12月利用MQ-9B远程控制飞机执行，管理人员和地面控制站在公司“灰峰”空战指挥中心（位于加利福尼亚州棕榈谷）指挥，飞机从拉古纳军用机场（位于亚利桑那州尤马）起飞。仅利用卫星通信数据链，团队成功完成飞机的滑行和六个自动起飞与着陆活动。

卫星通信自动起飞与着陆能力可在世界的任何地方对远程控制飞机进行滑行、起飞、回收操作，以减少所需的机组人员和发射回收单元，测试的远程控制飞机的机组人员只需要在任务控制单元——地面控制站，飞机的整个操作成本也降低。这也将能使飞机快速自动部署到具有全球定位系统(GPS)文件的全球任何跑道上。（工业和信息化部电子第一研究所  党亚娟）