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（本文编译自Tnooz）美国商业媒体Fast Company最近爆料Airbnb首席执行官Brian Chesky和首席财务官Laurence Tosi对于Airbnb是否要成立航空公司的意见不一。
Airbnb应不应该成立一家航空公司？简单来说，这需要慎重考虑。
毕竟航空业是世界上资产最重、利润率最低的行业之一，航空业还会因为监管原因而导致增长和竞争力受限制，这个行业需要大量的人力资源和各种成本不断上涨。再者，即便是航空公司倾尽全力做到最好，也未必能得到消费者的喜欢。
这些观点也许正是Tosi反对Airbnb成立航空公司的主要原因。据在线媒体The Information消息称，Tosi主张以更稳健的方式进入航空业，通过和Skyscanner进行整合或收购Hopper，或采取其他措施，使用户能通过Airbnb的App，更加便捷地预订机票。
鉴于Airbnb迄今的成功主要取决于其采用轻资产的方式运营，Tosi的观点不无道理。
那么，Chesky怎么看？去年4月，Chesky在推特上发帖问道：“如果你可以挥一挥魔杖就能拥有完美的飞行体验，那么你所设想的完美飞行体验会是什么样子？”
Chesky详细阐述了完美的飞行体验“有三个载体：速度更快、价格更低、体验更佳。”他还补充说：“速度更快=超音速，价格更低=电子化，体验更佳=？”
Chesky还对超音速飞机（特别提到Boom）、飞船（尤其是Airlander），及空客旗下位于硅谷的创新子公司A3开发的模块化机舱表示赞赏；他还提到了VTOL（垂直起降）飞机服务和Uber计划推出的飞行汽车。
或许Chesky只是突发奇想，但如果他想要进一步走这条道路的话，业界设计师已经提出一种接近Airbnb品牌航空公司的业务模式。
西雅图设计公司TEAGUE开发了名为Poppi的虚拟航空公司概念，Poppi是一个以会员制为基础的航空公司服务，解决现金流问题，通过模糊化成本界限，从而避免价格战。航空公司可以通过湿租（wet-leasing，指航空公司跟其他公司租借飞机，连同机上最少一名机组人员一起租）的方式部署Poppi，以轻资产的形式进一步降低风险。
Poppi通过和品牌合作伙伴进行合作，给机舱中部座位的乘客提供礼品。TEAGUE还设计了专业的机载行李箱，可以安装在座椅外壳上，避免发生碰撞。
Poppi概念最引人注目的一点是，它在IATA和ACI推出NEXTT计划之前，就已符合NEXTT要求。
航空公司和客户之间的所有互动将实现数字化，包括在家、酒店、或Airbnb安排领取行李。客户服务将通过机器人实现自动化，智能设备将收到即时通知，从而对航班中断进行管理和重新协调。2015年首次推出以来，Poppi服务的很多元素如今已得到采用。
如果Chesky采用Poppi概念的航空公司，Airbnb有可能会颠覆航空旅行。
当然，对于Airbnb来说，最安全的做法是不要介入航空公司服务。或者通过发力私人飞机航班搜索切入航空服务。（Nic编译）
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