兰博基尼研发总监说：中国高于4.0升的汽车会带来奢侈品附加费。

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12月5日，兰博基尼在总部意大利圣亚加塔·波隆尼发布了旗下的全新SUV车型——Urus，这不仅是一款超豪华SUV，更是一台有着绝对个性与最速性能的全新蛮牛。

在Urus之前兰博基尼还有一款SUV，在上世纪70年代末，为了争取到美军的越野车项目订单，处在破产边缘的兰博基尼决定研发一款高性能、高可靠性的军用越野车，遗憾的是美军没有选择这款越野车。

直到1984年兰博基尼有了资金支持，才将这款SUV量产，并取名LM002，从1986年开始量产到1993年停产，LM002一共只生产了328台，大部分被富豪收藏。

和之前兰博基尼的每一款超级跑车一样，Urus也这个名字也来自于公牛形象，Urus也称为Aurochs（欧洲野牛），是一种体型庞大、充满野性的牛类祖先，更是西班牙斗牛中的常客。

习惯中的超级跑车，升高之后真的变成了一台发疯的公牛，线条决定的硬朗，充满了杀气。从一台低趴的超级跑车，摇身一变，开始了自己的SUV生涯。

兰博基尼为Urus提供了21-23英寸的轮毂可供用户选择，并提供夏季、冬季、四季、全地形和运动型倍耐力轮胎。另外，Urus还提供了目前同级中最大尺寸的碳陶瓷刹车盘，前后直径分别达到了440mm和370mm。

Urus的内饰拥有鲜明的兰博基尼风格、色彩和个性，这种风格概括来说就是战斗机座舱，而且是个充满科技感的战斗机，材料上也相当丰富，包括顶级皮革、Alcantara材料、铝、碳纤维和木材，当然个性也绝不能少，各种缝线、安全带、脚垫的颜色都可以自定义，甚至是仪表盘材质都可以选择。

兰博基尼Tamburo驾驶动态选择，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态，其中包括 STRADA （道路）、SPORT （运动）和CORSA （赛道）模式，以及新增设的 NEVE （雪地）模式。同时新车还能选装两种越野模式， 包括TERRA（越野）和 SABBIA （沙地）。

动力总成方面，兰博基尼Urus搭载了 前置4.0升 V8双涡轮增压发动机，发动机转速 在6000转/分时，最大输出马力可达到650匹。2250-4500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。

为什么会采用4.0升的发动机，兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani说：“在中国，高于4.0升的车辆会有奢侈品附加费。”这也预示着，中国将是兰博基尼Urus的重要市场，这头公牛的命运如何，看来是掌握在中国人手里了！