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中国政府坚持发展新能源汽车的巨大决心令新能源汽车成了汽车企业的必争之地。如果说SUV是抓住现在,新能源汽车则是抓住未来。而这个未来已并不遥远。虽然双积分政策推迟了,但2019年新能源汽车要占总量的10%、2020年要占到12%,这两个标准没有变化。
因此,今年的广州车展上,新能源汽车的看点和亮点依然不少。
北汽ARCFOX LITE 电动车小型化
广州车展北汽集团展台一侧,十多台迷你车型组成了一个五彩缤纷的世界。这是由北汽新能源旗下品牌ARCFOX出品的一款副牌车型——LITE。
作为北汽新能源推出的第一款人工智能电动车,LITE突破传统汽车厂商设计、制造、销售的多维限制,首创“乐趣出行主义”理念。LITE基本继承ARCFOX-1概念车的设计,整体造型前卫,时尚感很强。为满足不同用户的需求,消费者可以根据自身的喜好来订制车辆。作为主打精品小车的品牌,LITE既具有电动车的属性,同时又具备MINI、smart身上个性化的元素,是专为年轻人打造的车。
内饰部分,整车定位于强调个性化的年轻消费者,总体布局简洁。仪表台上的三块大尺寸液晶屏是整车内饰最大的亮点,充分满足消费者对车辆的娱乐需求。LITE配有“自动泊车”、“360度全景影像”、“盲点探测”智能驾驶装备,支持百度Carlife手机互联,可轻松在Android和iPhone的双平台手机连接,通过语音指令或轻点触屏,就能实现地图导航、电话连接、多媒体娱乐等一系列智能互联功能。
LITE搭载了超高集成的三电系统和永磁同步电机、ATL高能量密度三元锂电池,以及北汽新能源e-Motion Drive超级电驱系统,60km/h等速行驶下续航为200公里。通过搭载EPS电动助力转向、电动车专业底盘调校、跑车化后驱设置,LITE传动效率更高,车辆操控更加灵活有趣。
此次车展上,北汽新能源发布了4款LITE车型:原力版、引力版及其限量版,补贴后售价为8.68万-10.68万元。
文/本报记者 何登峰 供图/高月
LEXUS全新LS 500h 旗舰驾临
11月17日,LEXUS雷克萨斯携旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS 500h亮相广州车展,以凝聚时光和驾驭激情的艺术,演绎LEXUS雷克萨斯对豪华的独到理解。同时,前四代LS也与全新LS在中国首次同台,以前所未见之旗舰阵容和经典历史画面,回溯了近30年来LEXUS雷克萨斯品牌和LS与广州的深厚渊源。
旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS,传承LS系列一直以来的东方待客之道和传统工匠技艺,同时搭载兼得性能与高效的多级全混动科技,为豪华赋予全新内涵。外观上,得益于豪华后驱平台GA-L,LS实现更加流畅动感的车身姿态与宽适空间和谐统一。具有5000多个不同立面造型的精致纺锤形前格栅,在不同的光线条件下呈现出千变万化的造型,犀利、灵动且充满张力。
全新LS的内饰则是东方美学与匠艺打造的温情艺术空间。同时,如庭院行灯般温润的车内照明系统、配有腿部支撑的Ottoman行政座椅和传统“胁息”概念的车门扶手设计等内饰细节,则融入了LEXUS雷克萨斯以心至诚的待客之道。此外,全新LS搭载了全球首款应用于豪华旗舰级轿车的10速自动变速器和LEXUS雷克萨斯多级全混动技术,刷新了LEXUS雷克萨斯智·混动车型的性能极限,实现了强劲性能与高效环保前所未有的兼得统一。文/本报记者 李东颖 供图/Jessica
名爵6插电混动 “爵”不将就
11月17日,“豪华互联网新能源轿跑”名爵6插电混动首秀广州车展,以“爵不将就”的品牌哲学,带来睥睨未来的强劲动力、颜值表现、豪华配置和互联网驾乘体验,为MG名爵新能源汽车产品魅力开场,让心跳加速。
延续上市大热全新名爵6的超高颜值与强劲互联表现,名爵6插电混动以直达心跳的“感性力”设计,带来“翘臀”性感、“曲线”撩人、“脸蛋”极致、LED大灯“秋波尽现”的视觉体验;通过“互联智行”这个实时更新、不断迭代的大数据引擎,打造MG名爵最强时代基因,一网包办年轻生活,恣意驾乘就是现在。
上汽“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合带来最大功率228马力、最大扭矩622牛·米的咆哮体验,兼具百公里综合油耗低至1.5L的持家表现,动力强劲、油耗超低,或行或停,皆是个性。
在全新名爵6越级“壕”配的基础上,面向未来的名爵6插电混动,进一步搭载电子旋钮式换挡、10.1英寸高清互联大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘,科技感爆棚;MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统,深度贯彻MG名爵Safety Fast驾乘理念,打造极致安全的出行体验;APA全自动泊车系统,实现“手脚皆不用”的全自动泊车体验;RCS遥控驾驶系统,可通过手机APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向,豪车配置一应俱全,即刻开启“现在就是未来”的驾乘体验。
文/本报记者 李东颖 供图/Jessica
日产全新聆风 采用自主驾驶技术
刚刚在日本市场上市的新一代零排放电动车型——全新日产聆风首次亮相中国市场。全新日产聆风拥有更长的续航里程及动感的设计,并且搭载了革新性的技术,为消费者带来充满乐趣、智能化、高性能的驾乘体验。
作为“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”的代表,全新日产聆风还搭载了先进的自动驾驶技术,包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板,完美诠释了日产汽车通过“日产智行科技”如何改变车辆的动力、驾驶方式,以及与社会的融合。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度,即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作,在一定程度上缓解了驾驶疲劳,使驾驶更具乐趣。
全新日产聆风通过便于用户操作的Nissan Connect功能,将驾驶员、汽车和社区相互连接,从而实现电动汽车与家庭、建筑物和电网之间的动力共享。此外,全新日产聆风汽车配套的智能手机应用界面采用了全新设计,车主可实时监测车辆充电状态,设置充电进度,在驶入充电站之前做好车辆预热或冷却准备。
全新日产聆风在续航里程方面实现了大幅度的提升,通过车上搭载体积更小、容量更大的锂电池组,其续航里程可以达到400公里。 文/本报记者 何登峰 供图/高月
东风风行景逸S50EV 双箭齐发
广州车展上,东风风行一口气发布了旗下景逸S50EV和菱智M5EV两款纯电动新车及厂家指导价。其中景逸S50EV豪华型18.85万元(补贴后为11.59万元),景逸S50EV旗舰型20.25万元(补贴后为12.99万元);菱智M5EV舒适型为16.99万元(补贴后为11.59万元)。
景逸S50EV和菱智M5EV均采用三元锂电池、永磁电机等主流“三电”技术,各项指标均达到当前主流水平,且享受整车8年或16万公里超长分类质保。东风风行两款新能源产品的发布,是东风风行进入2.0时代后,在新能源领域迈出的重要一步。
景逸S50EV是东风风行首款纯电动轿车。在外观和内饰上,景逸S50EV突出新能源的特征,运用了全新的设计元素。此外,一键启动、支持手机互联的WIFI功能、智能语音控制、360 随动3D全景影像、TPMS胎压监测、HHC坡道辅助系统等智能配置也都出现在景逸S50EV的配置单中,进一步增强了产品的科技感和性价比。
动力方面,景逸S50EV搭载的电池容量为38.1kWh,最大功率90kW,最大扭矩280N·m;最高时速大于150km/h,时速从零升至50km,仅需3.6s; 一次充电续航里程超过255km;同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置。此外,景逸S50EV还提供四种充电模式,快充仅需0.5小时左右即可充满,使用充电桩需约6小时充满,是一款符合中国家庭使用习惯的高品质、高性能的纯电动新能源轿车。文/本报记者 何登峰 供图/高月
梅赛德斯-奔驰 EQA概念车 首次到中国
梅赛德斯-奔驰EQA概念车已经在全球各大车展多次登台,这次广州车展是中国市场的第一次亮相。
全新EQA紧凑级概念车是梅赛德斯-奔驰在纯电动这一细分市场的首款概念车;就像EQ概念车一样,这位EQ家族的最新成员也体现了不断进化的豪华理念。平衡的比例、感性的曲面与令人兴奋的型面对比令它成为一款极具魅力的车型。加上引领未来的电动出行,呈现出感性和智能两极的融合——热辣又炫酷。
该车长/宽/高分别为4285毫米、1810毫米、1428毫米,轴距为2729毫米。整车采用两厢设计及较短的前后悬,拥有动感紧凑的比例。凭借扩展式电池系统,该车搭载的前后轴两部电机输出可提升至200余千瓦,而全时四驱系统则确保了高水准的动态驾驶。驾驶者可通过两种驾驶模式来选择个性化的驾驶风格,500牛·米的最大扭矩输出只需约5秒就可从静止加速到100公里/小时。令人难忘的驾驶动态和行驶安全性归功于电动四驱系统及电池组,前者的前后轴扭矩可变,而后者则安装在前后轴之间的底盘中。
据了解,梅赛德斯-奔驰EQA概念车的续航里程可达约400公里。文/本报记者 何登峰 供图/高月
WEY P8 插电混动SUV
广州车展,正值WEY品牌一周年。WEY品牌宣布了未来的新能源及智能驾驶计划,其中即将于明年一季度推出的首款插电混动SUV P8成为车展亮点。此外,WEY品牌第三款传统动力车型VV6,以及一款跨界SUV也将在2018年推向市场,满足更多人群的出行需求。
据介绍,从明年开始,WEY品牌将以Pi4新能源平台架构为依托,于第一季度推出首款插电混动SUV P8,随后另一款跨界插电SUV也将面市,开启WEY的新能源时代。 Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术,可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上,增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术,同时采用纯电驱动后桥,使得既可以提升能量回收率,又能够达到5种驾驶模式和3种全地形功能的突破,令驾驶乐趣丛生。
而在智能驾驶方面,WEY首款纯电车型XEV已具备L3级别,并计划在两年内达到L4级别。另一方面,聚焦资源,WEY品牌建成了国内最大的无人驾驶智能互联测试场,预计在今年年底竣工,投入使用。文/本报记者 何登峰 供图/高月
福特新蒙迪欧插电混动版 集大成者
11月17日,长安福特于广州车展引入首款插电式混动车型——福特新蒙迪欧插电混动版。新福特蒙迪欧插电混动版是在原车基础上升级而来,是长安福特的首款新能源车型,它的出现能更好地满足消费者绿色出行的需求。
动力方面,福特新蒙迪欧插电混动版搭载福特油电混合动力系统,采用2.0L阿特金森循环发动机和eCVT电控无级变速器,最大功率为105kW,整车综合油耗可低至2.0L,并且可以纯电动续航行驶52公里。
外观,依然是大嘴的整体前脸设计,进气格栅棱角更加犀利,并且大面积采用镀铬装饰件,视觉效果很好。大灯进行了细微调整,整体看上去更加年轻时尚,车侧翼子板和车尾处增加了“Hybrid”标识,表明其混合动力车型的身份。
长安福特汽车有限公司总裁何骏杰(Nigel Harris)表示,“随着福特新蒙迪欧插电混动版的推出,我们将陆续引入更多、更好的电气化产品。到2025年,长安福特旗下的全部车型都将提供电动车版本。”文并图/谭萌
电咖EV10 精品国民车
11月16日,电咖汽车在广州举行了电咖品牌盛典暨EV10车型上市发布会,首款纯电动新车EV10正式上市销售。作为新势力造车企业中第一款真正上市的车型,EV10的上市宣布了电咖汽车实现了由概念走向市场的发展之路。
在本次发布会上,电咖公布了首款新车EV10的价格,新车售价5.98万-6.78万元(补贴后价格)。该车定位小型纯电动轿车,在价格、设计、做工、车联网、充电时间等方面较同类产品有一定优势,是一款名副其实的精品国民电动车。
EV10的多种撞色设计,灵动的内外风格,凸显年轻消费者的自信和自我主张。同时,这台车的体验更便捷,任何会使用智能手机的人,都能够立刻掌握EV10的所有功能。构建了移动互联网基础上的人机交互系统,实现影音娱乐与导航功能,让驾乘体验更为便捷与丰富。
动力方面,EV10采用纯电动系统驱动,由永磁同步电动机和三元锂电池组成,最大功率为41KW,额定功率为21KW,峰值扭矩为150N·m。在普通充电模式下充满电池容量仅需6.5个小时,而快充模式下电池容量从0%到80%只需要48分钟,等速续航最大里程可达251公里。 文/本报记者 李东颖 供图/Jessica
(来源:北青网)