1500万辆背后，折射一汽-大众强大的全产业链优势

活动现场 王跃跃 摄

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昨晚8时许,一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron在其长春基地顺利下线,一汽-大众也成为完成这一成绩用时最短的企业。活动现场,中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平表示,“26年来,一汽-大众取得了令人瞩目的发展成果,成为中德两国友好合作的佳话和两国汽车产业合作成长的典范”。

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授也表示,“1500万辆体现着中德之间的伟大合作,更代表着近1500万名用户的信任和期望,激励着一汽-大众不断砥砺前行”。事实上,“1500万辆”这一数字的背后,折射出一汽-大众在供应商、生产基地、经销商等产业链各个环节,以及产品体系上都具备强有力的领先优势。

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授

自1991年首台捷达A2轿车的组装下线至今,一汽-大众以令人瞩目的速度专注前行,也让中国的轿车工业从此真正进入了大规模生产时代。

对于一汽-大众来说,捷达只是深耕自主研发领域的一个开始。新宝来则从前期造型、设计、评估、概念开发,到后期的零部件设计,再到试验试制工作,均由一汽-大众主导操作。2016年投放市场的“跨界旅行车”蔚领,一汽-大众更是深入参与了产品的设计、研发。

自主能力得以不断提升,依托的是一汽-大众不断壮大的生产规模。目前,一汽-大众已布局了长春基地(以及改造升级)、成都基地、佛山基地、天津基地和青岛基地,可实现累计280万辆的标准产能。强大的产能优势为一汽-大众自主研发能力的提升,提供了巨大的推动作用。

一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron下线

在自身快速发展的同时,一汽-大众也注重供应商、经销商的能力提升,并成功地带动了上下游产业链共同发展,促进了中国汽车工业装备制造水平的进步。其中,与一汽-大众共同成长壮大的福耀玻璃,目前已经成为国内颇具规模、技术水平高、出口量大的汽车玻璃供应商。有数据显示,国内每3辆汽车就有2辆使用福耀玻璃,在全球市场上,占有率超过两成。福耀玻璃由小到大的发展历程,充分诠释了一汽-大众对产业链的带动作用。在一汽-大众的培养下,福耀集团目前已经成为国内颇具规模、技术水平高、出口量大的汽车玻璃供应商,

除福耀玻璃外,为一汽-大众配套的中信戴卡轮毂公司,通过品质的提升,已经于2001年成为德国奥迪A级供应商。目前,中信戴卡股份有限公司是全球主要的OEM汽车轮毂供应商,在国内乘用车市场占有四成以上的份额。

在经销商网络的建设上,一汽-大众是国内经销商网络较为完备的经销商汽车企业,无论是大众品牌还是奥迪品牌,网点布局还是网点数量均位列行业前茅。

在实现生产整车1500万辆的辉煌时刻,一汽-大众更不忘践行“千万辆后做责任”的承诺,感恩回馈社会。据一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰介绍,自2014年发布全体系企业社会责任战略以来,一汽-大众脚踏实地做责任,迎来了基础责任和社会责任的全面提升。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰

在基础责任方面,一汽-大众围绕运营、产品、行业贡献、员工责任和环境管理等方面全面发力。26年来,一汽-大众累计上缴税金约4000亿元人民币,为区域经济发展贡献力量;带动上下游1000多家经销商、供应商共同打造一条节能环保的绿色汽车产业链。

在社会责任方面,一汽-大众每年投入超过4600万元,在绿色环保、灾害救助、交通安全、社区建设等方面履行企业社会责任,肩负起“促人、车、社会和谐”的使命,努力实现“成为中国社会责任典范企业”的目标。

对于一汽-大众来说,1500万辆是一座里程碑,更是一个新的起点。站在新的起点上,一汽-大众已经全面启动“2020战略”项目。预计到2020年,一汽-大众的大众品牌和奥迪品牌市场份额将分别在量产车和高档车市场中排名第一;同时,企业还将追求最佳的客户满意度和质量,树立社会责任的典范,力争成为最受尊敬的企业公民。