美国《华尔街日报》网站6月12日发表题为《从上海迪士尼乐园吸取的经验教训》的报道称，11日，在16日向世界开放迪士尼乐园之前的最后一个试运行日，华特迪士尼公司的这位首席执行官神采飞扬，步行穿过这家主题公园，详细过问每一个细节：从“奇幻童话城堡”内的绘画到葱翠的风景乃至“创极速光轮”产生的内脏刺激。他还跟一位记者共同乘坐了“创极速光轮”过山车项目。
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报道称，虽然伊格顽强地坚持着，与那些从电视采访节目中认识他的游客摆拍各种照片，但是他承认过去几个月不停地穿梭往返于中美之间，监督这项耗资55亿以上美元的项目的每一个细节，他几乎快到了崩溃的边缘。很可能，这个项目是他掌管这家公司的最大业绩。
漫步穿行过这家公园，来到附近一家饭店，伊格向《华尔街日报》记者讲述了上海迪士尼乐园背后的故事。下面是访谈节选：
记者：在为期一个月的公园试运行阶段，您学到了哪些最有趣的东西？
伊格：除了坐在阴凉处的太多游客，我没发现一个走调的音符。我们尽力在阴凉处多安置座位。
餐饮方面，我们看到的情形令人意外。我们原以为西餐会占需求的10%左右，实际上是这个数字的两倍：汉堡、披萨、火鸡腿和玉米热狗。这些情况是你不可能事先就知道的。
记者：排队太壮观了。在“加勒比海盗”探险历程游乐项目，排队长达三个小时。
伊格：这是我们要解决的一个问题。我们还没有达到全负荷运转。上下游客需要时间。而且，游客还特别喜欢拍照。我们需要他们坐下才能开始探险历程。现在放慢游客上车的速度。他们蜂拥来到这个最受欢迎的项目。他们一进来就奔跑。
记者：随着公园扩大，排队时间可能缩短吗？
伊格：我们已经在扩大规模了。我们没说扩大到什么程度，但我们有很大的扩展余地。
记者：有点出人意料的是，你们此间最大的乘骑游乐项目居然基于电影《创》，而这部系列影片的最新一部并未票房大卖。
伊格：有人问过这个问题。我们的幻想工程师（主题公园设计师）正在开发一种新的乘骑游乐设施技术：轨道摩托车。我们被这项技术深深打动，但是还不知道该如何利用。接着，影片《创》横空出世，那些光循环引起了我们关注：这些车好酷啊。于是我们开始思索如何办好这里的《明日世界》项目，灯泡全都熄灭。
我们不仅仅是要把最优秀的知识产权带到这里，而是要构建最难忘的体验。
记者：由于中国经济增速下滑，现在开放这样一个主题公园是不是很艰难？
伊格：你是在进入一个巨大的市场。不论人们如何议论增长率放慢，这仍然是一个发展中的市场。因此这意味着它的未来比现在或过去更光明。你面临的也是一个娱乐时间不断增长的市场。看看电影生意或主题公园繁荣的现状就明白了。人们渴望把中国经济从制造业向服务业转变。那么中国境内旅游就会增长。
如果你综合考虑这一切，你就会遮住这样一个事实：我们的知识产权因为我们的电影而更加有效地进入了中国市场。你就能综合各种因素得出结论：那是一个巨大的机遇。
记者：你一定进行过大量调研，了解迪士尼品牌时下在中国的定位。
伊格：我们进行了大量研究。五年来我们在此发展飞速。实在是奇迹。但是，如果你纵观全球的大市场，这还低得多。我们在欣赏与理解方面表现不够。这会加以改变。
记者：过去五年，在建设这个公园的过程中，你学到了什么？
伊格：我想我学到的最大经验就是我们不仅是在建造一个规模庞大的公园，而是在建造远比中国建筑业过去的项目更加复杂的工程。我们还教导他们究竟是在建造什么。我们不仅仅是在修建老套的酒店，每一层楼都一成不变。
我要说我们高估了他们对这个主题公园复杂程度的理解能力。最终的结果就是，不仅建设时间多花了一些，而且也需要我们更多地监督。如果说有什么担忧或挫折的话，就是这些。我们克服了。
记者：您认为迪士尼在中国还会向哪些领域扩展？
伊格：在数字媒体上。我想会有那一天的。电影市场会继续发展。很多人猜测这可能是一个有趣的大型游轮市场。再找一座城市（建一个主题公园）？现在回答这个问题还为时过早，但我认为答案是现成的。我们不着急。我们已经有了这个公园，我们即将正式开放并扩大规模。（编译/郑国仪）
资料图片：上海迪士尼乐园夜景。
(来源：参考消息网)
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