商业篇2015产业
2014和2015的十字路口，小明与同学小强相遇。
小明说：“我们超市正在推广‘扫一扫’支付。”小强说：“我们买了间便利店。”
小明说：“我们正在考虑包机采购国外产品。”小强说：“我买了家快递公司。”
小明说：“我们赞助了一家新的酒店品牌。”小强说：“我买了一档节目冠名。”
在小明感到无奈之际，一位天使降临人间，微笑地告诉他：
“土豪可以任性，屌丝也可以有自己‘不一样的烟火’。”
— 然后小强把天使买下来。
任性的时代，巨头们丝毫不吝挥洒钞票，有自身短板压力，有市场布局需要，当然也赚足了眼球;但任性换来了规模，但同样衍生了同质化。事实上，随着移动互联的横空出世，消费者也许更趋年轻，但他们也更加个性;他们或许敢于尝试新鲜事物，但他们也更加众口难调。
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如何让没有互联网基因的传统商业企业去捕捉互联网时代的消费风向？这的确是一个难题。既然如此，那么2015年，有钱就继续任性吧；而没钱，那就继续个性吧！
快递并购— 还约吗？
一向低调隐身人后的快递业在2014年却发动了一波声势浩大的并购潮。去年1月，汇强快递向所有员工发出内部邮件，宣告公司重组已顺利完成，拿到世合集团3亿元投资，这起2014年快递业的首单并购案，就此揭开了一整年的资本变幻。之后，宅急送从复星基金融资10亿元、天地华宇并购凡客旗下的如风达快递。当然，最能折腾的还是顺丰，先是以增资方式收购了北京青年报下属落地配企业“小红帽物流”，随后拿下深圳银捷速递，两个月后又收购了四川星程宅配物流有限责任公司，并表示这不是并购大业里的“最后一家。”
从2007年至2014年，发生在快递业的重组多达25个，其中13起并购案例，同业并购5起，非同业并购9起，并购失败的案例4起。2014年全国快递业务量完成140亿件，首次超过美国，跃居世界第一；快递最高日处理量超过1亿件，同比增长52％；快递业务收入完成2040亿元，同比增长42％。国家邮政局预计，2015年快递业务量将完成196亿件，同比增长40％；快递业务收入完成2650亿元，同比增长30％。2015年，外资企业即将进入国内快递市场，这无疑将加剧快递业的竞争。未来快递市场无疑还将增添更多资金实力雄厚的巨头，2015年，约架或者更多的约盟几乎是可以预见的场景。
点评：2014年中国快递业务量完成量首次超过美国，跃居世界第一。这么大的蛋糕，抢吧，会不会撑死?不抢吧，会不会饿死？抢还是不抢，这是一个难题。
航空业— 还好吗？
2014年，从一架飞机失联开始，到另一架失联飞机结束，这期间，还有另一架飞机失踪。马年的航空业，可谓流年不利到了极点。在此同时，随着一系列的飞机失联事件，航空领域的保险问题、廉价航空的安全问题逐渐成为人们日益关心的焦点。
不过，尽管如此，受国际油价走低、亚洲航空市场迅猛发展等因素影响，全球航空业有望在2015年迎来大幅回暖。根据日前披露的《航空业经济效益报告》，全球航空业基本走出经济危机的阴霾，2012年航空业净利润为61亿美元，2013年净利润达到106亿美元。2014年增长幅度高于预期，净利润接近200亿美元。2015年全球航空市场将大幅回暖，净利润有望达到250亿美元。而中国的航空公司有望在2015年上半年迎来业绩的集体回暖。
但仍值得惊醒的是，安全仍是航空业首要目标。亚航等廉价航空带来的负面影响并不能轻易抹去，何况中国低成本航空业从去年年底开始表现得尤为活跃，未来是否会受到影响，都是未可知数。希望2015年，航空领域的大佬们在分享业绩喜悦的同时，能够更审慎地关注安全运营。
点评：中国民航目前被誉为世界民航安全的标杆，请保持标杆不倒!
社区便利店— 还圈吗？
去年便利店代表企业18.2%的增长率分分钟秒杀百货及超市不足10%的增长率，这个差距在2015年将进一步拉开。2014年5月，嘿客首批便利店开了500多家，并声称一年开4000家;家乐福、麦德龙等大卖场均首次将便利店引入国内，它们的扩张与试水就是整个便利店行业跑马圈地的缩影。
在O2O的大浪潮中，比起笨重的大卖场，便利店如A K 47般快而准。高毛利、低市场饱和度、低租金，数字上的优越感还不能完全体现便利店“四两破千斤”的优越感;贴近社区，24小时营业的用户体验等细节才是其战略武器。但跑马圈地的背后是同质化严重，野蛮生长的时代，更需要从业者冷静的个性化思考。
点评：大卖场越来越贵，电商越来越凶猛，“轻骑兵”便利店成为双方互相渗透的交战场所。
移动支付— 还刷吗？
大卖场开电商往线上冲，互联网巨头则以支付为尖刀向线下渗透。2014年，天河城百货率先引入支付宝支付，随后又增加了微信支付;广百百货正式携手阿里推出移动支付应用;而摩登则在广州地区最早推出了微信支付平台的实体百货;还有广州友谊与腾讯微生活达成合作。
“双12”一天，支付宝推出“支付宝钱包购物5折优惠”受到超市大妈的追捧，贡献221万笔“刷手机量”，揭阳卜蜂莲花店2小时的排队结账时间足见其疯狂。在新的一年，支付宝钱包与微信支付的交锋还在继续，作为离钱最近的产品，互联网巨头砸钱时眼睛都不眨一下—当然，卖场们也不仅仅作为“旗子”存在，沃尔玛在美国即推出自己的支付工具，拒绝了苹果支付，在国内亦还没有纳入支付宝或微信阵营。
点评：“刷卡还是现金”的时代可能已经过时了，以后收银员可能要改问：“扫一扫还是摇一摇?”
综艺赞助— 还砸吗？
“天价广告再刷新纪录!”— 这个标题在2014年报纸屡屡出现，2015年势头也不会停下。2015年的《爸爸去哪儿》冠名费是两年前20倍之多，2015年各种综艺节目冠名费超过2.5亿的就多达9个。
在这些天价广告背后，却是整体电视广告的低迷。2014年电视广告增长7%，而网络广告则增长46%，2014年网络超越电视成为第一媒介已是板上钉钉之事。对于企业主而言，天价广告的价值既在“广告”，亦在“天价”，一个任性的土豪分分钟成为新闻头条，在全民娱乐的时代，广告背后的广告才是真广告。
收视率的“马太效应”愈发明显。“天价广告”亦养活了大量内容公司，蓝色火焰、灿星等广告策划公司先后被上市公司高价收购。这给人“内容为王”的希望，但也带来了浮躁之风，《爸爸去哪儿》、《我是歌手》等王牌节目均是引入海外创意，中国何时有自己的创意项目?
截至目前，电视、网络、手机、户外视频媒体复合用户规模达20 .7亿，使得视频消费量至少增长50%—70%。其中，2013年电视广告收入1119.26亿元，增幅为6.97%;网络广告市场规模达到1100亿元，但其中在线视频市场规模仅为128.1亿元，增长41.9%。
点评：砸钱？关键不是钱，是砸!
百货购物中心化— 还分吗？
购物中心与百货本是“黄金搭档”，然而在困难面前，只能拆伙活命。2014年，整体零售业发展遇冷，购物中心纷纷抛弃主力百货店。去年9月广东江门汇悦城开业不设主力百货;10月，尚泰百货撤出杭州万象城;11月，凯德商业在广州的首个项目招商时也明确表示不需要主力店……在这情况下，百货只能奋起自救。
如果说，在过去一年里零售业里上演着由购物中心主导的“分离”，那么今年很可能将转变成由百货主导的“融合”，那就是购物中心化。广州百货业龙头广百已经宣布，未来要打造“百货购物综合体”，即将百货与购物中心融为一体。广州民营百货新光百货在其海珠店也开始尝试百货的购物中心化，新店总面积有5万平方米，但真正的“百货面积”只有8000平方米，占比不到20%。未来很可能百货即购物中心，就像广百董事总经理黄永志形容的：“市民进去以后，分不出这里到底是百货还是购物中心。”
点评：是购物中心还是百货？有必要分得那么清楚吗？
在线旅游— 还掐吗？
2014年是在线旅游“撕逼年”。前有口水战，艺龙崔广福炮轰去哪儿“劣币驱逐良币”、同程指责途牛“创始人不变永无春天”;后有下架门，携程酒店产品在去哪儿下架，去哪儿则指责携程与酒店的“霸王条款”。
O T A四强杀得兴起，也不在乎伤口。在三季度财报中，去哪儿十倍亏损换一倍增长，携程则预计四季度将出现11年来首次亏损，艺龙途牛的亏损同样仍在扩大。
但诡异的是，亏得越多，赢得越多。携程、去哪儿、途牛的市场营销费用三季度分别增长69%、189 .6%和206.1%，换来了38%、85.6%、107.%的营收增长率，而营销支出下降16%的艺龙销售增长仅有2%。
如今的在线旅游市场同质化严重，只有比拼价格来换市场。2013年各大O T A各种补贴争夺终端用户，2014年则以“零佣金”等模式拉拢上游资源—问题来了，2015年还能打什么?
点评：用《一个人的武林》的话说，“这场战既决胜负也分生死”。
酒店升级— 还玩吗？
200元价位的经济型酒店已经被4家千店级别的酒店集团所垄断，1000元价位的星级酒店同样日趋饱和，但400-800元的中端酒店目前依然是处女地一片，目前仅有维也纳一家突破100家门店。相比之下，美国市场80%的门店数来自中端酒店，足见其潜力之大。
过去两年，铂涛推出丽枫、ZM A X、希岸、喆啡，如家则推出和美、云上四季，再加上华住的全季、星程和桔子的桔子水晶，市面上的品牌数都赶上门店数了!如果说经济型酒店满足基础需求，中端酒店则满足“睡一觉”之外的个性化需求，也因此涌现这么多个性化品牌。但如果说2014年是酒店集团的“广撒网”年，2015年则到了“勤捕鱼”年了。大浪淘沙，剩者为王。
点评：是骡子是马，溜了一年也该看出来了。
(来源：南方都市报)
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