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| 中信银行向监管层报批设立汽车金融公司 |
| 楼主 网友 2011/6/9 9:15:03 |
| 本报记者 郑岚予 发自北京 中信银行(601998,股吧)筹划将近一年的再融资即将尘埃落定。证监会6月3日发布公告称，发审委定于6月8日召开2011年第119次工作会议，审核中信银行的配股申请。据公司此前公告，中信银行本次将通过A+H配股融资不超过260亿元。 就在上个月末，中信银行刚刚完成人事变动，中信集团副董事长、总经理田国立担任该行董事长。中信银行行长陈小宪兼任中信集团副总经理职务。该行承诺将做出积极努力，于本公告发布之日起两年内解决陈小宪的兼职问题。有知情人士对时代周报记者称，此次人事变动的潜台词是，田国立有可能有大刀阔斧的动作。 推荐阅读 银行周刊： 北京部分银行首套房首付提至40% 券商理财数量规模双升 光大银行借记卡开收短信通知费 5月理财产品发行数量环比降一成 85亿元储蓄存款大多流向理财产品 银行“无款可贷”？加价就有得贷 信用卡市场热闹背后现尴尬 启明：震荡市中如何挖掘大牛股 6月1日，陈小宪在参加老师黄达教授“中国金融学科终身成就奖颁奖典礼”时心情愉悦，当着时代周报记者的面与老同学大开玩笑，称自己现在很注意健康，每天坚持做50个仰卧起坐。并就目前普遍关注的系统重要性银行，汽车金融公司等问题接受了时代周报记者的采访。 就在2010年年报业绩发布会上，中信银行副行长曹彤表示，要用3-5年的时间实现主要业务指标翻一番，主要盈利指标翻三番。“经历了6年的转型积累，中信银行的零售业务要在盈利上取得突破。”对于田国立和陈小宪来说，2011年或许是中信银行关键的一年。 系统重要性银行未明确 会议室里陈小宪微笑而坐，金丝眼镜、灰色西装、睿智儒雅。他会细心地尽量照顾到每一个提问，间或开几个小玩笑活跃一下气氛。 此前市场曾有传闻称，除了工、农、中、建、交五家银行纳入系统重要性银行之外，股份制银行中，招商银行(600036,股吧)和中信银行也将纳入系统重要性银行。但随后两家机构否认了上述传言。 陈小宪对时代周报记者表示，到目前为止，并没有明确中信银行就是一家系统重要性银行。系统重要性银行是全球金融危机后的一种思考，即使中信银行被纳入系统重要性银行，也希望会有一个逐步实现的过程。“因为我们毕竟是一家股份制银行，如果股份制银行中只有一个银行是系统重要性银行，那么股东的投入势必有些不平等，我们要对股东负责”。 陈小宪补充说，你从媒体本身也未必认为成为系统重要性银行就是一个利好的消息。应该结合我国银行业的具体情况，分步骤分阶段实施系统重要性银行体系的纳入。 根据目前银监会公布的《中国银行业实施新监管标准指导意见》，划入系统重要性银行将面临更加严格的资本监管。目前，监管层对系统重要性银行和非系统重要性银行的资本充足率要求是，分别不得低于11.5%和10.5%。 对此，有知情人士告诉时代周报记者，中信银行资产规模在国内商业银行中排名第八，虽次于五大行、招行和浦发， 但也超过2万亿元。相对而言，中信银行的拨备覆盖率在上市银行中水平较低。同时资本金不足问题又与行业其它银行类似，较为突出。因此，就目前而言“资本充足率和拨备覆盖率较难适应系统重要性银行的标准”。 在记者提问“是否对成为系统重要性银行有所评估”时，陈小宪以“现在还不是考量内容，当然也会做相应准备”作为回答，并开玩笑道：“如果我们能把“巴塞尔协议4”的内容都预测评估出来，那就什么都不用做了”。 汽车金融公司尚未落地 有关全国第一家商行控股的汽车金融公司将花落中信一事，在陈小宪起身离开采访会议室时，面对某财经记者提出的疑问，一瞬间的犹豫后他给出了“正在报批”的回复。 上月底，中信银行宣布将与西班牙对外银行集团（BBVA）下属非银行金融公司CORFISA，共同出资组建“中信汽车金融有限责任公司”。该公司注册资本人民币10亿元，其中中信银行出资6.5亿元，持有合资公司65%股权，CORFISA则出资3.5亿元。 中信银行总行汽车金融中心总经理徐晓华日前也曾在公开场合透露，这一合资汽车金融公司“正处于申报审批阶段”，该行自身的汽车金融中心则“可以被理解为公司的雏形”，而未来汽车金融公司也可能会整合现有汽车金融中心的相关资源。 但事实上，据上述知情人士对时代周报记者称：“该项目已报批一年有余。但一直未获国务院批复”。该人士表示，之所以一直未获批是因为中信银行控股、BBVA参股的合资形式违反了《汽车金融公司管理办法》关于发起人、控股人的规定，中信此举事实上是中资银行与外资银行合资设立了汽车金融公司—违背了国家鼓励汽车产业资本发展汽车金融的政策。 时代周报记者查阅《汽车金融公司管理办法》第一章，机构设立、变更与终止第六条明确写出：“汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的企业法人，其中主要出资人须为生产或销售汽车整车的企业或非银行金融机构。” 此外，该人士还向时代周报记者透露，BBVA在寻求中国汽车金融业务合作时还曾找过招商银行。但招商银行认为，商业银行自身已可以开展汽车金融业务—经销商、厂商和汽车消费贷款，没有必要成立汽车金融公司。 “国务院有关部门较为认可招商银行的看法”。该人士表示，中信银行的汽车金融公司最终能否获批不得而知，可以佐证的是，中行、标致雪铁龙、神龙汽车合资汽车金融公司以中行在监管部门建议下的退出而告终。 田国立掌舵陈小宪创新 众所周知，陈小宪是务实创新的，而现在中信银行迎来了同样“实权派”的董事长田国立。自3月31日孔丹辞任后，中信银行董事长之职一直空缺。直到5月26日，中信集团副董事长、总经理田国立被选举担任中信银行董事长。此前被认为是中信银行董事长一职有力竞争者的常振明则因工作需要辞去该行副董事长、非执行董事和董事会战略发展委员会主席、委员等职务，目前仍担任中信集团的董事长。 常振明与中信集团的渊源由来已久，其职业生涯几乎都在中信度过。他在金融领域也涉猎颇广，从担任中信证券(600030,股吧)首任董事长，到解救濒于破产的中信嘉华银行，再到力挽狂澜危机中的中信泰富，被誉为著名的“救火队长”，中信集团前董事长王军曾用“举重若轻”这样评价过他。 而接替孔丹成为中信银行新舵手的田国立也非等闲人物，曾带领信达资产成功地实现商业化转型。他于去年年底由信达资产董事长调任中信集团副董事长、总经理，且中信银行2010年度股东大会上表决通过其担任该行董事。 这是个正常的人事变动，但与以往确实略有不同。上述知情人士告诉时代周报记者：“这一次中信集团打破惯例，委任集团"二把手"出任中信银行董事长，此前的王军、孔丹都是中信集团的董事长、党委书记。”与以往中信银行同时设置董事长和副董事长不同的是，目前只任命田国立为董事长，未听说有副董事长的人选。“这说明集团对于中信银行的更加重视。” 在股份制商业银行中，中信银行（中信实业银行）是最为老牌的（筹建于交通银行之后），在银监会监管序列中曾排名仅次于交通银行。但进入新世纪以来发展并不突出，资产规模先后被招商、浦发等后来者所超越。 该人士对时代周报记者表示，“田国立出任董事长表明，中信银行董事长这一职务将更加"实"化”。田国立将可能以更广泛的力度从金融混业经营、银行、证券、基金、信托、保险交叉销售、综合经营的角度指导中信银行的发展战略。在上述人士看来，田国立本人在建行的16年间通晓各条线的业务，具有丰富的银行从业经验，在信达期间又主导了信达的混业化经营。“这一切或许对中信银行是一个助力”。 打造中信整体竞争优势 与公司业务相比，中信银行的零售业务一直以来相对处于弱势，因此，重新调整业务布局，发力零售银行业务，成为实现自身战略转型的一大突破口。自2005年开始实施零售战略以来，中信银行便将自身定位于“走财富管理特色的零售发展银行”，中信银行打造的贵宾服务体系已成为其零售业务的王牌之一。 “零售银行的战略转型是全方面的。”陈小宪表示，中信银行已经着手调整客户经理的考核机制，考核指标由以往的简单业绩指标变为综合指标，全面涵盖了专业能力指标和服务。一边快速发展，中信银行一边构建起牢固的风险防控体系，全行不良资产和不良率不断实现双降，利润连年高速增长。“中信银行四年没有发生过案件了，源于我们开展的富有中信银行特色的"啄木鸟"运动。”陈小宪告诉时代周报记者。 此前，陈小宪也对媒体坦言，银行目前感受最深的是对存贷比和贷款总量的约束。无论是贷款压力还是存贷比压力反映的都是资本的压力。资本的压力让银行感觉重要的是如何提高资本使用效率，在资本约束下如何谋求新的发展路径。“几年前，中信银行较早地认识到了资本的问题，在资本管理上进行了超前探索和持续给力。” 在陈小宪看来，中信银行是在致力于打造整体竞争优势。只有具备了整体竞争优势，才能打造真正的强势中信。我们通过联席会等方式在总、分、支行三个层面，加强与集团内其他金融子公司的深度合作，实现与集团各金融子公司在客户、渠道、品牌、技术等资源的共享，交叉销售金融产品，满足客户多元化、个性化的金融需求。 而中信银行特色的经营理念，陈小宪总结为四个特点：在零售银行业务上，中信银行把建设“全功能”的零售银行作为目标，总结出了“三维四动”发展策略。此外，实行差异化信贷政策，深化运营模式调整。 针对市场关注的地方政府融资平台贷款，陈小宪表示，该类贷款质量不存在问题，截至2010年末，政府融资平台贷款余额1184亿元，全年压缩346亿元，占全部贷款余额比重不到10%，目前尚未有一笔逾期或者违规。而且，其地方融资平台贷款中，现金流全覆盖和基本覆盖的占90%以上。 对话陈小宪：“成为系统性银行需要过程” 时代周报：有消息称中信银行已经被列为系统重要性银行？ 陈小宪：中信银行尚未明确是系统重要性银行。系统重要性银行是全球性金融危机后的一种思考，这是一个经验的总结，对监管来说是件好事。但我希望对中信来讲，即使成为系统性重要银行也要有一个逐步的过程，因为我们毕竟是一家股份制银行，要对股东负责任。比如有四家股份制银行，只有一个银行是系统性重要银行，那么股东的投入势必有些不平等。 我的想法是在一定范围内应该基本平等。你从媒体本身讲，成为系统性重要银行也未必就是一个利好的消息。我个人认为应该结合我们国家银行业的具体情况，分步骤分阶段去实施。 时代周报：中信银行对系统性重要银行有过评估么？如何准备和应对？ 陈小宪：这个现在还不是考量内容，当然也会做相应准备。但是如果我们能把“巴塞尔协议4”的内容都预测出来，那就什么都不用做了。 时代周报：中信银行的再融资方案对此有无影响？ 陈小宪：确实，现在一些新的拨贷比对我们会有影响。不过我们提出的再融资方案是去年提出的。在这一次的再融资不可能考虑到所有的因素。 时代周报：你曾经说过在中国银行业不具备太多创新竞争力，那么怎样在同质化严重的背景下突出中信银行的核心竞争力？ 陈小宪：这个问题我们也正在思考。核心竞争力是多层次的，有市场方面的，内部管理方面的，人才方面的。中信银行在这几个层次上下功夫：市场上我们通过对特定时期的发展战略，自己的目标定位，以及一些对客户的策略，管理方面摸索了一些特色的管理，形成了一些有别于其他银行的做法。中信银行已经四年没有发生过案件了，源于我们开展的“啄木鸟”运动，中信银行全体员工都参与进来一起抵制那些不合规事件，这是有奖进行的。此外，我们在经营上坚持效益第一位。 |
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